Slik kontrollerer motormåleinstrumenter
Kjører bilen er en smal sak når motoren er i orden. Men i det øyeblikk det er en klunk, en stamme eller en "boing" at du ikke kan identifisere, ting kan bli risikabelt. Å vite hvordan du skal lese og tolke informasjonen på bilens dashbord målere kan hjelpe deg til problemet og holde utbetaling til et minimum.
Bruksanvisning
1 Sjekk speedometer for å finne ut hvor fort du er på reise. Akselerasjon bruke elektriske sensorer for å måle hastigheten hjulene er å snu. The Family Car Parts nettside sier "hvis dekkene er større i diameter enn de originale, vil speedometer lese at du går saktere enn du faktisk er." Mange speedometere viser hastigheten din i begge miles per hour (mph) og kilometer per time (kmt). Biler laget utenfor USA vil ofte vise kph som de større tall. Digitale speedometere viser bare et tall for hastigheten. De fleste vil ha en mulighet til å veksle mellom mph og km i timen.
2 Sjekk bensinmåler for å indikere hvor mye gass du har igjen på bensintanken. Mest drivstoffmålere er utviklet for å lese feilaktig å gi inntrykk av at bilen blir bedre gass kjørelengde. Når du har fylt opp, vil indikatoren sveve i lang tid rundt fullt så sakte falle til tre fjerdedeler full, og deretter slippe på en raskere hastighet til en fjerdedel full. Når bensinmåler er på "E" (Tom), du faktisk har om en gallon av gass i tanken din, slik at du tid til å kjøre til en bensinstasjon og fylle bensin.
3 Sjekk turtelleren til å bestemme hvor fort motoren er å snu i omdreininger per minutt (rpm). Ikke vanligvis brukes i biler med automatgir, er turtelleren mest nyttig for vanlige sendinger for å indikere når man skal skifte gir for beste akselerasjon og drivstofføkonomi. Multipliser det oppgitte nummeret (1, 2, 3 og så videre) av 1000 for å fastslå motorens faktiske turtall, noe som for de fleste ikke-racerbiler topper ut på 5000 rpm. Motoren skal gå på tomgang rundt 700 til 1000 rpm når det er varmt. Noe mindre, og det vil kontinuerlig stall når tomgang.
4 Kontroller temperaturmåler for å bestemme temperaturen av motorens kjølevæske, vanligvis angitt som normal, kald eller varm. Temperaturen bør være det normale, med mindre, for eksempel, er bilen på tomgang i lange perioder av gangen i tett trafikk eller under svært varme været, da overoppheting kan forekomme. Hvis temperaturen holder seg i den varme utvalg (over 210 ° C for målere som viser grader), eller hvis varsellampen tennes, trekke over umiddelbart, og slå av motoren å la den avkjøles. Hvis temperaturmåleren stiger mens du kjører opp gjennom et fjellpass, skru av air condition. Hvis det fortsetter å stige, ruller ned vinduene og slå på varmen full blast.
5 Sjekk oljetrykksmåler - målt i pounds per kvadrattomme (psi) - for å sikre at motoren får riktig mengde smøring, som skal være rundt 30-40 psi. Hvis en varsellampe indikerer at oljetrykket er farlig lavt, sjekke oljenivået umiddelbart og legge til det som er nødvendig. Kjører bilen på lavt oljetrykk kan forårsake alvorlig skade på bilens motor.
6 Sjekk voltmeter for å fastslå bilens elektriske lade helse. De fleste biler har en 12-volts elektrisk system, så hvis batteriet er fulladet og motoren er i gang, bør voltmeter lese mellom 14 og 14,5 volt. Hvis voltmeteret viser under 12,5, kan dette tyde på en tappe batteriet, mens over 14.5 kan tyde på en overlading tilstand.
Hint
- Les brukerhåndboken for informasjon om motor gauges spesifikk for din bil.