Slik installerer tennplugger i en 2005 Lincoln LS
Lincoln utgitt LS i 2000 modell år som et forsøk på å infiltrere mellomstore luksus bil markedet. LS var et kortvarig prosjekt, som det bare varte gjennom 2006 årsmodell. 2005 Lincoln LS kom standard med en 232-hestekrefter, 3,0-liters V-6 motor. Denne motoren var av high-tech variasjon og krevde omfattende arbeid for å få til tennpluggene, noe som gjør skifte av tennplugger en jobb bare for en gjør-det-selv-mekaniker med mye erfaring.
Bruksanvisning
Upper Intake Manifold Removal
1 Installer en minne saver i henhold til minne saver instruksjoner. Fjern den negative batterikabelen fra batteriet, ved hjelp av en kombinasjon skiftenøkkel.
2 Løft forsiden av LS med et gulv jack og skyv bukker under sitt rammebjelker. Senke bilen på rammebjelkene.
3 La bilen til å sitte inntil motoren er kult å ta på. Skru av lokket på radiatoren Degas flasken. Plasser et avløp pan under radiatoren petcock og vri petcock mot klokken for å starte strømmen av kjølevæske. Lukk petcock når strømmen av kjøle stopper.
4 Hev LS, fjerne bukker og senke bilen til bakken.
5 Trekk veivhusventilasjon rør og drivstoffdamp slangen fra luftfilteret utløpsrøret og sett dem til side. Løsne de to luftfilter utløpsrøret er slangeklemmer med en skralle og socket, og fjerne røret fra motorrommet.
6 Løft hver viskerbladet av frontruten og legg en stripe av maskeringstape under vindusviskere. Senk vindusviskere til maskeringstape, deretter spore langs hver viskerbladet med en penn, og etterlater en justeringsmerket på maskeringstape.
7 Lirk opp viskerarmen-mutter dekker fra hver viskerarmen, ved hjelp av en flat skrutrekker. Fjern viskerarmer 'feste nøtter, med en skralle og socket. Trekk viskerarmer fra kjøretøyet.
8 Fjern de seks pin-stil klemmene fra frontruten cowl ved å lirke dem av med en flat skrutrekker. Løft oppover på cowl å frigi sine festeklemmene og fjerner den fra bilen.
9 Løsne de sju skruene som fester motoren crossover spenne til kjøretøy, med en skralle og socket, trekk deretter spenne fra kjøretøyet.
10 Trekk ut gass stilling sensor og elektronisk gasskontroll - de to elektriske komponenter på spjeldhus - ledningsnett fra sine beholdere.
11 Trekk brems booster vakuum slange - den store sugeslangen rett bak spjeldhus - fra sin inntaket på inntaket manifold. Trekk fordamping utslipp slange - slangen bak der brems booster slangen var - fra inntaksmanifolden. Trekk PCV rør fra fronten, passasjersiden av inntaket manifold, deretter fra PCV ventil, som er på førersiden ventildekselet.
12 Finn de to vannslanger på passasjersiden av inntaket manifold. Skyv slangeklemmer 3 inches ned slangene, ved hjelp av slip-joint tang, trekk slangene fra manifolden med en liten vridning bevegelse.
1. 3 Lirk PCV rør og kjølevæske slangen kabelføringsklipsen fra inntaksmanifolden, ved hjelp av en flat skrutrekker. Plasser PCV rør og kjølevæske slangen, hvor flere plastholdere holde sammen, til side og ut av veien for inntaksmanifolden.
14 Fjern front manifold braketten til inntak manifold bolt, som er på passasjersiden av inntaket manifold, med en skralle og socket.
15 Trekk de to inntak manifold tuning ventilkoblinger fra IMT ventilene på bakspassasjersiden av inntaket manifold. Koble drivstofftrykksensoren ledningsnett, som er på baksførersiden av den øvre inntaksmanifolden. Trekk drivstofftrykksensor vakuum slange - slangen ved siden av trykksensoren ledningsnett - fra inntaksmanifolden.
16 Løsne passasjersiden manifold støtte spenne til inntak manifold bolt, som er på nedre passasjersiden av inntaket manifold, med en skralle og socket. Fjern de fire øvre inntak manifold-til-lavere inntak manifold bolter. Løft den øvre inntaksmanifold fra lavere inntak manifold og fjerne det fra motorrommet.
17 Trekk den øvre inntak manifold pakning fra motoren og sette en ren butikk klut over innløpene til lavere inntak manifold for å hindre rusk fra å komme inn i motoren. Med inntak manifold fjernet, har du et klart syn på alle de seks spiral pakker.
Spark Plug Replacement
18 Sjekk gapet på alle seks nye Motor AGSF-32FS tennpluggene med en gnistgapet verktøy. Den 3,0-liters motor krever et gap fra 0,051 til 0,057 inches. Utveksle eventuelle feil gapped plugger for nye, da disse pluggene er ikke justerbar.
19 Koble ledningsnettet fra alle seks tennspoler. Fjern bolten som fester hver tennspolen til motoren, ved hjelp av en skralle og socket, trekk hver coil fra motoren med en liten skrubevegelse, utsette de seks tennplugger.
20 Fjern alle seks tennpluggene med en skralle, 6-tommers forlengelse og tennpluggkontakten.
21 Hånd tråd erstatning plugges inn motoren med 6-tommers forlengelse og tennpluggkontakten. Trekk til tennpluggene til 11 fot-pounds med en momentnøkkel.
22 Påfør en skvett av dielektrisk fett inne i støvelen på bunnen av hver spole pakke og spre fett rundt innsiden av bagasjerommet med en liten flat skrutrekker. Guide coil pakker i tennplugg rør og trykk dem nedover til hver enkelt klikker på sin respektive tennplugg - du kan installere noen coil på en plugg. Stram coil pakker 'festeboltene til 44 tommers-pounds med en tomme-pund momentnøkkel og socket.
23 Plugg ledningsnettet i sine respektive spiral pakker. Hver ledning rutene bare til en spole pakke for å hindre feilkobling.
Upper Intake Manifold Installasjon
24 Sett en ny øvre inntak manifold pakning på plass og sette den øvre inntaksmanifolden på lavere inntak manifold. Hånd Tre over inntak manifold-til-lavere inntak manifold bolter.
25 Antall øvre inntak manifold til lavere inntak manifold bolter, med start fra front-mest bolt og arbeids mot klokken rundt inntaket manifold, en gjennom 6. Trekk til boltene til 89 tommers-pounds i følgende rekkefølge: No. 3, Nei . 4, No. 1, No. 6, nr 2, No. 5.
26 Installer passasjersiden manifold støtte spenne til inntak manifold bolten og stram den til 89 tommers-pounds. Sett de tre ledningsnettet - to IMT ventil og drivstofftrykksensorer - til baksiden av inntak manifold. Plugg brennstofftrykksensoren vakuumslangen til dens innløp på baksiden av inntaksmanifolden.
27 Tråd front manifold braketten til inntak manifold bolt for hånd, og stram den til 89 tommers-pounds. Route PCV rør og kjølevæske slangen i den retningen de var før du plassert dem til side. Plugg PCV rør inn i PCV ventilen på førersiden ventildekselet. Trykk på PCV rør og kjølevæske slangen holderen inn i fordypningen i inntaket manifold.
28 Plugg de to vannslanger i sine respektive viker på øvre inntak manifold og skyv slangeklemmer til innen 1/2-inch av hver slange slutt. Trykk på avgasser slange og PCV rør i sine respektive inntakene på inntaket manifold. Plugg brems booster sugeslangen inn i innløpet rett bak spjeldhus.
29 Koble gass stilling sensor og elektroniske gasskontroll ledningsnett i sine beholdere på spjeldhus - de er forskjellige størrelser for å hindre feilkobling.
30 Installer motoren crossover seler og stram sine syv festeboltene til 15 fot-pounds.
31 Senk den bakerste delen av frontruten cowl så sine lokaliserings pins gli inn i lokaliserings hull i karosseriet. Trykk på forsiden av dekslet nedover for å knipse sine klemmene på plass. Trykk på seks pin-stil dekksklemmene på plass for å sikre pipen.
32 Sitt viskerarmer på de svisker motor utgående aksler løst og svinge armene til vindusviskerne på linje med linjer på maskeringstape. Trykk armene nedover på de utgående aksler og dreiemoment sine festemuttere til 18 fot-pounds. Løft viskerbladene og fjerne tapen.
33 Trykk på luftfilterutløpsrøret på uttak på luftfilterboksen og innløpet på spjeldhus. Stram sine to slangeklemmer til 35 tommers-pounds. Trykk på drivstoffdamp rør og veivhus vent rør i sine respektive inntakene på luftfilterutløpsrøret.
34 Installer negative batterikabelen til den negative batteripolen, så stramme bolten til 62 tommers-pounds. Ta minnesparer fra kjøretøyet.
Fylling og lufting av kjølesystem
35 Hell halvparten av hver gallon av Motorcraft Premium Gold kjølevæske, eller en tilsvarende kjølevæske møte skrift WSS-M97B51, i de to rene 1-gallon lukkbare beholdere. Dette skaper fire halvfulle liter kjølevæske. Fylle de fire halv-komp liter kjølevæske resten av veien sammen med rent vann. Stram lokkene på alle beholderne og lett riste dem å blande vann og kjølevæske.
36 Åpne lufteventilen foran spjeldhus, ved hjelp av en flat skrutrekker. Åpne ovnen luft blødde ventil, som er på baksiden førersiden av motorrommet, i nærheten av master sylinder, ved hjelp av en flat skrutrekker.
37 Fyll avgasse flasken til toppen av sin påfyllingsstuss med kjølevæske og vannblandingen og vente for å tillate at kjølevæskenivået for å stabilisere. Gjenta dette trinnet til kjølevæske strømmer fra lufteventilen, stram til lufteventilen. Skru korken på Degas flasken.
38 Start motoren og slå ovnen til sitt høyeste temperatur og viftehastighet. Når kjølevæsken renner ut av ovnen lufteventilen, stram den med en flat skrutrekker. La motoren gå på tomgang i fem minutter, fjerne hetten fra Degas flaske og fyll på kjølevæskenivået til "Cold Fyll Max" -merket på Degas flaske med kjølevæske og vann blanding hver gang nivået synker.
39 Åpne ovnen lufteventilen en gang med en flat skrutrekker for å slippe noen ekstra luft, og lukk den igjen.
40 Øk motorturtallet til ca 1500 rpm og hold den der til varmlufts kommer fra varmeapparatet vents. La turtallet reduseres til en inaktiv og kontrollere at varm luft fortsetter som kommer fra varme vents. Hvis det ikke er varm luft på tomgang, slå av motoren, la den avkjøles, deretter starte prosessen fra trinn 2.
41 Still temperaturen til 75 grader Fahrenheit, og la bilen på tomgang i ca to minutter. Slå av motoren og la bilen sitte inntil motoren er kult å ta på. Når kjølig, fjern Degas flaske cap og fyll på Degas flasken til "Cold Fyll Max" -merket. LS 'kjølesystemet krever en total på 2,8 liter å fylle den, men det eksakte beløpet dine LS krever kan variere.
Hint
- Ta alle de gamle kjølevæske til en brukt bil-væske resirkuleringssenter for avhending. Noen auto deler butikker tar gammel kjølevæske gratis.
- Kjølevæske er svært giftig. Hold barn og dyr borte fra arbeidsområdet og alltid oppbevare kjølevæske på en sikker måte.