Slik installerer tennplugger i 2000 Dodge Van

Dodge van har en forbrenningsmotor. Dette betyr at drivstoffet sprøytes inn i hver sylinder som hver enkelt tennplugg setter en gnist. Dette skaper en liten eksplosjon som skyver et stempel i denne sylinder. Dette er hva som tenner veivakselen. Tennpluggene er satt til en timing rekkefølge. Dette betyr at hver sylinder er ment å fyre i en bestemt rekkefølge. For å sikre sylindere brann på riktig måte, har hver tennplugg til å fungere korrekt. Oppgraderinger i teknologi la tennplugger for å vare 100000 miles.

Bruksanvisning

Fjerne Doghouse og First Spark Plug

1 Finn "doghouse" i midten av dashbordet. Skammekroken er midtkonsollen som vanligvis består av koppholdere og stikker ut fra midten av dashbordet. Det ligger direkte under din radio og klimaanlegg kontrollene.

2 Løsne krokene nederst i høyre og venstre nederst. Trekk låsen mot deg, og det vil slippe fangsten holder doghouse på plass. Trekk doghouse bort fra dashbordet. Dette vil gi deg enkel tilgang til tennpluggene.

3 Finn tennpluggene på siden av motoren. Det vil være seks til åtte ledningene som går inn til motoren. Det vil være fire på hver side av motoren.

4 Trekk den første ledningen bort fra motoren. Dette vil utsette tennpluggen.

5 Skru tennpluggen ut av motorblokken med en pipenøkkel. Sørg for at det er en 5/8 tommers-dyp brønn tennplugg festet til pipenøkkel. Trekk tennpluggen bort fra motoren.

Installere tennplugger

6 Plasser en ny tennplugg i kontakten med den gjengede enden stikker ut av kontakten. Skyv tennpluggen inn i motorblokken. Trekk til tennpluggen med ae pipenøkkel.

7 Skyv ledningen til tennpluggen til den klikker.

8 Gjenta installasjon for de resterende tennplugger. Bare bytte en tennplugg av gangen. Dette vil unngå å få ledningene forvirret og plassere dem på feil sylinder.

9 Klinke doghouse tilbake på dashbordet. Sørg krokene låse doghouse på plass.

10 Start van å sikre van går på tomgang jevnt.

Hint

• Vent til motoren er avkjølt før du tar ut pluggene. Dette vil hindre fra å bli brent mens du arbeider rundt motoren.