Slik installerer Porsche 996 Turbo eksos
I 1931 grunnla Ferdinand Porsche Porsche Engineering kontor i Stuttgart, Tyskland. Tidligere år som en automotive ingeniør ga Ferdinand en stor kunnskapsbase for å skape kvalitet kjøretøyer. Volkswagen var en stor inspirasjon for de første Porscher som Ferdinand designet den opprinnelige Volkswagen Beetle. Ved 60-tallet, den første Porsche 911 gikk i produksjon. Gjennom flere tiår Porsche biler fikk applaus på racerbaner rundt om i verden. Porsche-entusiaster nyte håndverk, merkevare historie og ytelse av de mange modeller nå tilgjengelig. Porsche 996 Turbo er ett eksempel på de mange turboladet sportsbiler selskapet produserer. De som er interessert i ytterligere ytelsesgevinster kan installere en ettermarkedet eksos.
Bruksanvisning
Fjerne Stock Eksos
1 Løft Porsche 996 Turbo av bakken ved hjelp av en hydraulisk heis eller et gulv jack og jack stands. Sett bilen i gir med håndbrekket på i tillegg. Kontroller at løftet bilen er stabil før du skyver under.
2 Fjern de bakre baklysene. Start med å åpne den bakre panseret. Finn de boltene som holder hvert baklys på plass fra i bagasjerommet. Bruk socket satt til å skru fra hverandre hver baklys. Før du tar, koble fra strømkontakten stafetten festet til hvert lys ved å knipe og dra i plast relé hverandre hvor kontaktene kompis.
3 Unbolt de fire skruene som fester bakre støtfanger er list, som ligger på toppen av støtfangeren. Nå fjerne metalllist. Deretter fjerner de to øverste hjørneskruene under kvartal panelet, som ligger nær slutten av støtfangeren. Til slutt fjerne de seks skruene som går langs undersiden av støtfangeren. Støtfangeren er nå helt skrudd ut og nesten klar for fjerning.
4 Trekk ut lisens plate kontakten ved å klemme plast stafett hvor de to delene kompis, og trekke fra hverandre godt. Denne kontakten er plassert bak lisensen plate delen av støtfangeren bak. Når frakoblet, fjerne den bakre støtfangeren, som eksponerer støtfanger bjelke.
5 Ta av støtfanger bjelke etter unbolting sine to 16 mm boltene som holder den på plass sammen med de to varmeskjold skruene som holder de tilstøtende varmeskjold på plass.
6 Åpne motorrommet og fjern luftboksen ved å fjerne festeboltene langs omkretsen av boksen. Slå opp i installasjonsveiledningen som leveres av den nye eksos for flere detaljer. Også koble de fire oksygen sensorer plassert under baklysene ved å knipe parings punktet i relé-kontakt.
7 Unbolt de 13 mm muttere som holder turboer til overskrifter, som ligger i den øverste siden av motorrommet. Deretter skru fra hverandre ni bolter koble overskriftene til motorens hodet havner før du fjerner eksos hoder.
8 Fjern katalysatoren fra turbo eksosutslipp ved å fjerne de fire muttere som holder den på plass. Deretter skrur du ut de 6 mm Allen boltene som fester lyddemperen klemmer på plass.
9 Skyv løsnet lyddemperen klemmer av på den ene siden av eksosrørene og fjerne lyddemperen forsamlingen.
Installere ny eksos
10 Installer de nye overskrifter i omvendt rekkefølge brukes når du avinstallerer aksje overskrifter. Stram hver bolt før sekvensielt stramme hvert som spesifisert i de nye eksosmonteringsanvisning.
11 Koble til overskriftene til turboladere.
12 Installer lambdasonder på nytt eksos er katalysatorer på samme måte som de ble installert på aksje katalysator.
1. 3 Bruk fabrikkventilasjons bolter og maskinvare når du installerer den nye lyddemperen enheten ved behov. Deretter reclamp lyddemperen klemmer på plass. Shape lyddemperen klemmer til den nye skjerf forsamlingen med en hammer.
14 Installer de nye skjerf tips som angitt av avgas instruksjoner.
15 Sett på luftboksen, fabrikk oksygen sensorer, støtfanger, bakre støtfanger og bak baklysene i omvendt rekkefølge brukt under fjerning.
16 Start motoren og lytte etter eksos lekkasjer.