Slik installerer Frontbremseklosser i en 1999 Nissan quest

I 1993 lanserte Nissan Quest sammen med sin broderlig tvilling, Mercury Villager van. 1999 begynte den andre generasjonen for Quest van og førte til en liten redesign. 1999 quest kom standard med skivebremser foran og bak trommelbremser. Når du skifter frontbremseklossene på 1999 Quest, er det viktig å inspisere og bytte ut front rotorer, etter behov. Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til at de nye bremseklosser å slites ut for tidlig.

Bruksanvisning

1 Fjern omtrent halvparten av bremsevæske fra master sylinder, hvis det er fullt, med en ren kalkun Baster. Overfør dette fluid til en liten beholder.

2 Løsne, men ikke fjern, foran slepe nøtter, med en skralle og socket. Løft fronten på quest med et gulv jack, og posisjon bukker under van underramme. Senk søken på bukker. Fjern front slepe nøtter og dra forhjulene av Nissan.

3 Fjern de to caliper-til-styring knoke boltene med en skralle og en T-40 Torx-bit-kontakten. Trekk bøylen fra styringsgruppen knoke. Heng caliper fra en nærliggende suspensjon komponent med en bungee stropp. Ikke la det henge ved bremseslangen.

4 Sett bladet på flat skrutrekker mellom baksiden av ytre pad og kalipperen. Lirk bremsekloss innover mens du trekker den ene siden av bremsekloss fra bøylen. Gjenta dette trinnet for å frigjøre den andre siden av puten fra caliper.

5 Plasser en 8-tommers C-klemme på bøylen slik at den faste del berører den indre del av bøylen og skruepartiet berører den indre bremsekloss. Stram C-klemme for å komprimere bøylen stempelet. Fjern C-klemmen når bøylen stempelet stopper flytting og er fullstendig trukket inn.

6 Lirk oppover på den indre bremsekloss ved hjelp av en flat skrutrekker. Når et gap vises mellom puten og bøylen, ta tak i puten og trekk det fra caliper. Legg merke til den indre pad har metall fingre som setter inn i caliper stempel for å holde den på plass.

7 Trekk rotoren av en søken hub. Dersom rotoren ikke lar seg trekke av lett, lett treffe baksiden av rotoren med en gummihammer for å frigjøre den.

8 Kontroller rotoren for eventuelle feil, for eksempel: hot spotting, dype spor eller overdreven slitasje. Hvis noen mangler finnes, bytt rotor med en ny.

9 Sett rotoren på søken hub.

10 Sett den indre bremsekloss i bøylen, fôr opp metall fingrene på puten med hulrom i caliper stempel. Trykk den indre bremsekloss i bøylen til den sitter i bøylen.

11 Sett den ytre pad på bøylen og trykk den inn i caliper til tappene klikker på plass i hullene i bøylen. Nysgjerrige metall våren på baksiden av puten med en flat skrutrekker hjelper våren passe over bøylen kroppen.

12 Sett bøylen tilbake på søken hub så rotoren setter mellom de indre og ytre bremseklosser. Stram de to caliper-til-styring knoke bolter for å holde bøylen på plass. Trekk til caliper-til-styring knoke bolter til 18 til 25 fot-pounds med en momentnøkkel og T-40 Torx-bit-kontakten.

1. 3 Gjenta trinn 3 til 13 for bremseklossene på den andre siden av Quest.

14 Installer forhjulene og hånd-trekke til mutrene. Løft fronten av bilen med et gulv jack og fjerne bukker fra under Quest. Senk van til bakken. Trekk til hjulmutrene, i en krysser mønster, til 72 til 87 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.

15 Trykk og slipp bremsepedalen til den kjennes hard.

16 Legg til ny DOT 3 bremsevæske til master sylinderen inntil nivået når "Max" linje på hovedsylinderen.

17 Ta den gamle bremsevæske til en automotive væske resirkuleringssenter for avhending. De fleste auto deler butikker kast denne væsken gratis.