Slik installerer en Radar Proximity Motion Sensor For bilalarm

Slik installerer en Radar Proximity Motion Sensor For bilalarm


Mest effektive kjøretøy inntrenging sensor. Denne doble sonen radar nærhet sensor oppdager objekter som beveger seg med høy tetthet ved hjelp av RF-felt Forstyrrelse Technology. Ideell for cabrioleter eller hvilket som helst program hvor sone inntrenging beskyttelse er ønskelig
Denne enheten er utformet til å oppfatte bevegelse eller bevegelse i bilens interiør samt gi et forvarsel utgang for bevegelse utenfor bilen. Den bruker en mikrobølgefrekvens for å detektere feltet forstyrrelser innenfor et inneholdt område; dermed er det designet for å være en del av en bil alarmsystem. Det fungerer som et dobbelt lag kraftfelt rundt bilen.
Dessuten har den følsomhets justeringer for eksteriør og interiør soner for å gi rom for en Pre-advarsel. Med andre ord, kan intervallet justeres. For eksempel når en inntrenger kommer innenfor den ytre område, lyser den grønne LED opp i noen sekunder utløser alarm som varsler sin pre-varselsignal. Når inntrenger kommer innenfor det indre område, den røde LED lyser og utløse alarm system! Dette er perfekt for kabrioleter!

Hvis din bil alarmsystem ikke har et forvarsel inngang, kan denne enheten brukes som en enkelt sone sensor. Som en enkelt sone sensor, vil denne enheten fortsatt oppdage bevegelse eller bevegelse inni bilen. Også, hvis du har en automatisk vindu roll-up kit med elektriske vinduer, Pre-Warning * trigger kan brukes til å rulle opp vinduene i tilfelle av en mulig innbrudd eller bryte i.

Den ultrafrekvensbølge vil trenge inn i teppet, plast, glass, tre, eller stoff. Det vil ikke gå gjennom metall.
Det er best å plassere den med forsiden opp i den mest midtre delen av bilen uten metall på toppen for å dekke det.
Vi anbefaler å ha en profesjonell alarm butikk installert dette elementet for deg. Du risikerer å skade bilen eller alarm hvis du bestemmer deg for å installere det selv. Men hvis du insisterer, her er hvordan i lekmann sikt.

Bruksanvisning

1 Første. Noen alarmer har en ekstra sensor input. De fleste bilalarm ikke. Hvis din bil alarm har en ekstra sensor input wire, bruke den. Hvis ikke, så må du finne på alarmen. Finn støtsensoren på bilen alarm. Sjokket sensoren vil ha fra 3 til 4 ledninger som kommer fra bilen alarm hjernen. Vanligvis sin sort, rød, blå og grønn.
Spleise den røde tråden i radarsensoren til den røde ledningen av støtsensoren.
(Hvis du bruker den ekstra sensor input wire, og deretter koble den røde ledningen til radarsensoren til 12 volt konstant positiv)

2 Spleise den sorte ledningen av radarsensoren til den sorte ledningen av støtsensoren
(Hvis du bruker den ekstra sensor input wire, og deretter koble den sorte ledningen til radarsensoren til et negativt når bevæpnet ledning av bilen alarm. Denne negative når væpnet ledningen er vanligvis farget oransje. Hvis din bil alarm ikke har denne wire, så kan du koble den til konstant bakken. Ved å gjøre dette, vil radarsensoren alltid være på. det vil være en svært lite batteri avløp, men det bør ikke være så ille.)

3 Koble den blå ledningen fra radarsensoren og koble den til den blå ledningen av støtsensoren. Sørg for å bruke en diode mellom denne forbindelse å hindre tilbakemeldinger som vil føre til falske alarmer. Merk * ​​Jeg har hektet radarsensoren opp mange ganger uten en diode og det fortsatt fungerte fint uten falske alarmer.

Hvis din sjokksensoren har en fjerde ledning, koble den grønne ledningen fra radarsensoren til den siste sjokk sensor wire. Sørg for å bruke en diode mellom denne forbindelse å hindre tilbakemeldinger som vil føre til falske alarmer. ((Hvis du bruker den ekstra sensorinngang ledning fra bilen alarm, så må du ikke koble den grønne ledningen fra radarsensoren. Bare tape opp den grønne ledningen som det ikke vil bli brukt. Dette betyr at du skal bruke radarsensor som en enkelt sone sensor.

4 Nå finjustere radarsensoren ved å justere følsomheten knott. Vri med klokken for høyere sensitivitet og mot klokken for mindre følsomhet.
Første start ved å vri begge knottene mot urviseren til den stopper
Deretter starter med grønn know (Interiør Sensor) slår det litt med klokken en kvart omdreining og deretter teste for ønsket område.
Du må teste det hver gang du gjør en justering ved å bevæpne alarmen, venter ca 1 minutt og deretter sakte nærmer seg bilen

Årsaken til ett minutt ventetiden er fordi asianwolf bilalarm har en intelligent krets forsinkelse som gjør at andre komponenter (for eksempel vindu samle moduler) for å fullføre sin funksjon før du aktiverer sensorene. Dette vil hindre at alarmen oppdager seg selv og gi en falsk alarm.
Nå gjentar det samme for den røde knotten (hoppe over dette trinnet hvis du bare koblet opp 3 ledninger for én sone)