Slik installerer en Intake Manifold Gasket for en GM 3,4

Slik installerer en Intake Manifold Gasket for en GM 3,4


GM bruker sin 3,4-liters motor på flere biler, blant annet 2003 Chevrolet Monte Carlo. Inntaket manifold er en to-delt manifold. Ved bestilling pakningen, må du angi om du vil at øvre eller nedre inntak manifold pakning - eller begge deler. Hvis bare den øvre inntak manifold pakning er blåst, trenger du ikke å erstatte den nedre pakning. Hvis den nedre pakning er blåst, må du bytte begge pakninger.

Bruksanvisning

1 Finn relé boksen nær førersiden fender godt. Løft dekselet av relé boksen, og ved hjelp av diagrammet på undersiden av dekselet, finne og fjerne drivstoffpumpen stafett. Start bilen og la den gå til den boder. Hvis den ikke vil starte, skru den over fem eller seks ganger for å avlaste drivstofftrykket i drivstoffsystemet.

2 Skyv renne pannen under radiatoren petcock. Åpne petcock og la kjølevæsken til avløp. Kast kjølevæsken med mindre det er mindre enn to år gammel (eller fem år for utvidet levetid frostvæske), i så fall, kan du bruke den.

3 Trekk inntak lufttemperatur sensor elektriske kontakten. Fjern spjeldhus luftinnløpskanalen ved hjelp av skrutrekkeren. Fjern gass- og cruise kontrollkabler og deres konsollene med skrutrekkeren og passende stikkontakter. Trekk ut gass stilling sensor, tomgangsluftkontroll ventil og kamaksel sensor ledningsnett sele kontakter. Flytt ledningsnettet ut av veien.

4 Merk tennplugg ledninger, og deretter fjerne dem fra inntaksmanifolden. Løsne klemmen på termostaten bypass slangen på spjeldhus med skrutrekkeren. Trekk slangen av spjeldhus. Koble ledningsnettet kontaktene på tennspoler, renske magnet og vakuum canister solenoider. Fjern komponenter ved hjelp av de riktige kontaktene.

5 Merk vakuum linjer på den øvre inntaksmanifolden. Løsne klemmene på vakuum linjer med skrutrekkeren, deretter trekke dem av inntaket manifold. Trekk ut og fjern, manifold absolutte trykksensor ved hjelp av riktig socket. Koble ledningsnettet kontakten på dynamoen. Fjern strømledningen ved hjelp av riktig nøkkel. Sett mutteren tilbake på stud slik at du ikke mister den.

6 Løsne dynamo beltet. Hvis kjøretøyet har mer enn ett belte, løsne justeringsskruen og skyv dynamoen mot motoren å løsne spenningen på beltet. Løft remmen av dynamoen skivene. Hvis kjøretøyet har en serpentin belte, skyver en hylse på bolten i midten av strammer skivene. Roter trinse mot motoren å løsne spenningen på beltet, løft beltet av dynamoen skivene.

7 Fjern dynamoen og dens braketten med de riktige kontaktene. Trekk ut resirkulering av eksosen ventil. Fjern røret ved hjelp av riktig socket. Fjern EGR ventil ved hjelp av riktig socket. Unbolt og fjerne den øvre inntaksmanifolden.

8 Fjern begge ventildekslene med riktig socket. Trekk ut kjøletemperatursensor. Trekk ut drivstoff injektor og manifold Absolut trykk sensorer 'ledningsnettet kontakter og flytte sele ut av veien. Trekk drivstoff sprøytebrukere. Fjern drivstoffslangene fra fuel rail og drivstoff linje braketten med den aktuelle linjen skiftenøkkel. Unbolt drivstoff rail og injektorer. Løft skinnen og sprøyte ut som en forsamling.

9 Løsne beltet på servopumpe, hvis det ikke allerede er løsnet. Unbolt servopumpe, men lar sine linjer vedlagt. Lå pumpen ut av veien. Fjern kjølevæskeinnløpsrøret fra kjølemiddelutløpshuset ved hjelp av passende stikkontakt.

10 Løsne klemmen på kjølevæske bypass slangen med skrutrekkeren, og trekk slangen ut. Løsne klemmen på den øvre radiatorslangen på termostathuset, og trekk slangen av termostathuset. Fjern de lavere inntak manifold bolter. Fjern vippearmen bolter og legge dem ut på en linje --- de må installeres på nytt på det nøyaktige stedet de kom ut. Trekk hver sylinder rocker arm og støtstang av motoren og sett dem på linje med boltene. De må også installeres på nytt på samme sted.

11 Løft lavere inntak manifold av motoren. Rengjør øvre og nedre inntak manifold og ventildekselpakning-kontaktflatene ved hjelp av plastskrape butikk filler.

12 Plasser en 10-mm perle av RTV på rygger, hvor det foran og bak inntaksmanifolden kontakt blokken. Plasser pakningen på motoren. La RTV å flå over. Avhengig av temperatur og fuktighet i luften, kan det ta alt fra fem til 20 minutter. Det er klart når den ikke holde seg til fingeren når du berører den. Plasser lavere inntak manifold på motoren.

1. 3 Sett boltene og skru dem inn for hånd så langt de vil gå. Stram de vertikale bolter, og stram de diagonale boltene til 62 tommers-pounds av dreiemoment. Monter støtstenger og vippearmer. Skru rocker arm boltene på for hånd så langt de vil gå. Stram dem til 89-tommers-pounds av dreiemoment, og slå bolten ytterligere 30 grader.

14 Installer ventildekslene og stram boltene til 89 tommers-pounds av dreiemoment. Installer termostat bypass slangen, øvre radiator slangen, varmeapparat innløpsrøret og varmeapparat slangen til lavere inntak manifold. Installer servopumpe og stram boltene til 25 fot-pounds av dreiemoment. Installer nye O-ringer på drivstoff sprøytebrukere. Installer injektorer og fuel rail. Plugg inn injektorer.

15 Plugg i kjøletemperatursensor elektriske kontakten. Plasser den øvre inntak manifold pakningen på lavere inntak manifold. Plasser den øvre inntak manifold på pakningen. Stram boltene til 18 fot-pounds av dreiemoment. Sett på EGR ventil, dynamo brace, vakuum linjer og MAP sensor.

16 Sett på tenningen coil braketten og spoler, purge solenoid og vakuum beholderen solenoid. Monter termostat bypass rør vannslanger på spjeldhus. Plugg inn kamaksel sensor ledningsnett kontakt. Sett tennplugg ledninger. Plugg inn gass stilling sensor og inaktiv luft regulatoren kontakter. Installer gass- og cruise control kabler og braketter. Trekk til braketten boltene til 115 tommers-pounds av dreiemoment.

17 Sett på spjeldhus luftinnløpskanalen. Plugg i inntakslufttemperatur kontakt. Kontroller at petcock er lukket og fyll på radiator med kjølevæske. Skift olje og filter på bilen.