Slik installerer en Hjullager hub montering

Et hjul-lagerenheten ikke er mye lettere å erstatte enn de gamle hjullagrene som krevde en maskin pressen, men et hjul bærende hub montering kutter ut midt mann. Når du finne ut hvilken lagerenheten må skiftes, kan du kjøpe en ny en, og installere det selv, sparer en god del av endringen i arbeidskostnader på den lokale verksted for å endelig bli kvitt den brølende, brummer.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et flatt og jevnt asfaltert eller betongoverflaten. Sett bilen i gir eller park og sett på parkeringsbremsen.

2 Plasser et hjul chock bak en bakre dekk (eller foran hvis du gjør en bakre hub-lagerenheten).

3 Løsne lug nuts på hjulet av navet peiling du erstatter med å bryte bar og en socket; ikke fjerne dem.

4 Løft hjulet med gulvet jack på en trygg og sikker måte. Støtt kjøretøy på en jack stativ, fortrinnsvis på rammen rail hvis det finnes.

5 Fjern lug nuts og hjulet.

6 Finn de caliper bolter og fjerne dem med skralle og en stikkontakt.

7 Lirk caliper av forsiktig bruk av en stor straight-kantet skrutrekker og støtte bøylen på spiralfjær med en strikk ledningen. Ikke la caliper å dingle på gummibremseslangen.

8 Finn kalipperens bro boltene (hvis aktuelt) og ta dem med skralle og en stikkontakt. Det kan være lurt å bryte dem løs med å bryte bar først hvis de er veldig stramt. På noen biler, vil bremseklossene forblir i bridge og kan fjernes ved å lirke ut med skrutrekkeren. På andre modeller, putene forbli intakt og kan festes til caliper. Hvis du må fjerne putene, gjøre det ved å ta notat hvor de ble plassert i bridge og være sikker på at du er i stand til å sette dem tilbake på samme måte de ble hentet.

9 Fjern rotoren. Hvis det sitter fast i navet, må du slå det med en stor gummihammer. Bruk en gummihammer hvis du ikke kommer til å erstatte rotoren, slik at du ikke skader overflaten.

10 Fjern eventuelle ABS ledninger festet til navet lagerenheten (hvis aktuelt) eller løsne wire og spore den til pluggen. I mange programmer, hvis ABS ledningen er integrert med hjullager hub montering, vil en ny en kommer med det. Hvis du ikke er sikker, sjekk boksen av den nye lageret og hvis det er en ABS wire, følg ledningen til du finner ut kontakten, og koble den og løsne det fra sine mounts. Hvis ABS er til stede, men ikke integrert med lagerenheten, fjern sensoren fra lageret med en skralle og socket.

11 Fjern spindelmutteren med brytejern og en spindelmutteren socket. Ta av skiven bak spindelmutteren.

12 Finn hjulbærende monteringsbolter bak knoke, og løsne dem med å bryte bar og socket. Plasseringen av disse kan noen ganger skape et tett område å plassere en stikkontakt og et verktøy for å fjerne dem. Du må kanskje bruke litt oppfinnsomhet. Bytt ut kontakten på skralle til å trekke ut boltene raskt og enklere. De fleste huber har tre eller fire bolter.

1. 3 Installer raset hammer på lug studs og fest med strammet slepe nøtter. Dette kan ta flere forsøk og et par pauser i mellom for å fjerne hub peiling fra knoke. Følg nøye med på utviklingen din og prøve å finne ut når lageret vil skille. Legg merke til hvordan bakplaten er installert mellom knoke og lageret, slik at du kan erstatte det på samme måte.

14 Sand av rust og korrosjon rundt knoke med en fin eller medium-grade sandpapir. Flytt drive-akseltappen rundt for å få det ut av veien. Ta deg god tid når du gjør dette, og sørge for at det er så ren som mulig.

15 Plasser bakplaten i sin opprinnelige posisjon og plassere det nye lageret på knoke. Manipulere drivaksel spindel kilene inn i sentrum av navet lageret. Skyv peiling på så langt du kan, og pass på å stille den opp på riktig måte hvis ABS linjer eller plugger er tilstede.

16 Skift hjulbærende monteringsbolter. De er ganske lang, slik at så snart du kan træ dem inn i det nye lageret, begynner å stramme dem. Trekk peiling ved å stramme skruene litt om gangen og deretter bytte til neste bolt for å sørge for at lagerenheten flytter ikke på knoke og forårsake skade. Når lageret er trukket i flukt, bruk brytejern for å få boltene så stramt som du kan få dem.

17 Bytt vaskemaskin og spindelmutteren og stram til riktig moment spesifikasjoner med halv-tommers stasjonsmomentnøkkel og spindel socket.

18 Bytt bremsene på samme måte du pakket dem. Du må kanskje skyve caliper stempel i en bit med en C-klemme for å få det over rotoren. Plugg i ABS-linjer eller feste dem til lageret, hvis det er aktuelt.

19 Skift dekk og slepe nøtter, og trekke til mutrene så stramt som du kan få dem.

20 Senk bilen og trekke til mutrene på en alternativ måte med momentnøkkel og socket på riktig hjulmutter spesifikasjoner momentinnstilling.

21 Pump bremsepedalen hvis du måtte presse caliper stempel i med en C-klemme for å gjenopprette hydraulisk trykk til at caliper stempel.

22 Ta av hjulet chock, slipp parkeringsbremsen, og gå for en prøvekjøring.

Hint

• Lær så mye du kan om kjøretøy og hjullager på montering før du starter prosjektet. Se i brukerhåndboken for å få de riktige moment spesifikasjoner der det er aktuelt. Hvis du ikke har en eiere manual, spør deler butikken hvor du kjøper den hjullager å lete dem opp for deg.
• Noen programmer krever en spesiell 12-punkts kontakten for å trekke hjulbærende monteringsbolter.
• Sett av tid til å utføre denne reparasjonen. Det kommer til å ta noen timer første gang.