Slik installerer en Ford 289 Starter

Fords 289 var i det vesentlige et forstørret 260. større slagvolum var på grunn av en økning i boringen. I midten av 1968, ble motoren igjen utvidet til 302 kubikk inches. Den 289 avhengig av et batteri, en ekstern starter solenoid og en startmotor for å starte motoren. Når tenningsnøkkelen vris, et tannhjul i start maskene med motorens svinghjul for å slå av motoren. En defekt start klarer vanligvis å engasjere svinghjulet. Imidlertid kan tennene på starteren er giret også slites ned og ikke klarer å snu svinghjulet på en jevn hastighet. I begge tilfeller må start skiftes ut.

Bruksanvisning

1 Løft fronten av bilen med en jekk og støtte det med sikkerhet står for å få jobbe plass under bilen.

2 Trace starteren solenoid-kabelen fra magnet til starteren. Den starter solenoid ligger på passasjersiden av motorrommet, ved siden av batteriet.

3 Koble magnetkabelen fra start. Magnet kabelen har en metalltupp som glir over en gjenget stang på starteren. Kabelen holdes på plass med en eneste mutter. Mellom spissen av kabelen og mutteren er en metallskive. Fjern mutteren med en fastnøkkel, og trekk pakningen av den gjengede stang, etterfulgt av kabelen.

4 Ta av startmotoren. Starteren holdes mot overføring klokkehuset med to bolter. En bolt er plassert på toppen av starteren og den andre bolt ved bunnen. Fordi starteren er tung, og fordi den øverste bolten er vanskeligere å få tilgang enn den nedre bolt, fjerne den øvre bolten først med en pipenøkkel. Gripe legemet av start tett og fjerne den nederste bolt. Med bunn bolten fjernet, senke starteren ut av bjelle boliger.

5 Sett inn det nye starteren på plass mot overføring klokkehuset, deretter installere den nedre bolten, etterfulgt av den øvre bolten.

6 Skyv metallspissen av solenoiden kabelen på den gjengede stang på den side av starteren, etterfulgt av metallskiven og mutteren. Stram mutteren på gjengestangen med en skiftenøkkel.