Slik installerer en eksosmanifolden for en Monte Carlo SS
Alle bortsett fra de siste gjentakelser av Monte Carlo SS og sin Cutlass, Regal og Grand Prix kolleger var amerikanske biler på alle måter at en bil kan være typiske amerikanske: bakhjulsdrift, V8-drevet, med lange hetter og korte badebukser og ganske stor etter moderne standard. Monte og dens Super Sport (SS) avledninger fortsatt populær blant entusiaster som krever en tur med slike klassiske statistikk. Eksosmanifold / header erstatninger er populære modifikasjoner og er vanligvis verdt noen merkbare forbedringer i hestekrefter, dreiemoment og drivstoffeffektivitet.
Bruksanvisning
1 Kick et sett med bremseklosser bak bilens bakhjul og skyv et gulv jack under førersiden frame rail like bak forhjulet. Hev bilen om åtte inches og sette en jack stand. Gjenta på passasjersiden.
2 Unbolt styringsgruppen kobling fra servostyring rack og flytte bindingen av på den ene side. Dette er strengt tatt ikke nødvendig, men det vil få deg litt mer klaring. Fjern motorens tennplugger fra hodene.
3 Arbeid sjåføren side manifold den enten nede i hullet mellom motor og chassis eller opp gjennom bunnen. Denne fremgangsmåten vil variere etter modell år og motor; du bør være i stand til å arbeide manifolden i fra toppen på de store første- og andre-generasjons biler (1970 til 1977), men du vil sannsynligvis måtte gå inn fra bunnen på senere modeller.
4 Coat alle bolt gjenger med en skvett av anti-seize sammensatte. Sett passende bolten inn i den forreste hull på eksosmanifolden og manifolden løfte på plass. Træ bolten i bolthullet på hodet, men bare nok til å engasjere bolten ved tre til fire tråder. Træ en annen bolt inn i bakerste hullet.
5 Slipp manifold pakning mellom manifold og hodet. De åpne bolt relieffer på hver ende vil henge seg opp på de installerte bolter og holde pakningen på plass. Træ alle de andre boltene i for hånd. Stram til alle bolter til 5 fot-pounds, deretter 15 fot-pounds og til slutt til 25 fot-pounds.
6 Gjenta denne prosedyren på passasjersiden manifold. Passasjersiden kan gå inn gjennom toppen eller bunnen som førersiden, men du kan forvente en strammere klemme på grunn av interferens fra klimaanlegget og varmeapparat boksen. Installer tennpluggene og sett på styrestengene.
7 Bolt eksosrørene til manifoldene. Bruk anti-seize compound på de lange Eksosrør bolter; stramme dem til 10 fot-pounds og deretter 25 fot-pounds. Oddsen er bra at du må bruke et utvalg av utvidelser og U-ledd for å nå de rør bolter. Sett momentnøkkel til 27 fot-pounds hvis du bruker en U-joint og flere utvidelser for å kompensere for bøye i forsamlingen.