Slik installerer en Cam i en 350 motor

Kamakselen åpner ventilene i den motor som gjør det mulig for en luftbrennstoffblanding til å gå inn i sylinderen for tenning, hvoretter utløpsventilen åpner for å slippe eksosgassen fra sylinderen. Den kamaksel i en 350 Chevrolet motor har 16 eksentriske lobes at når roteres presse opp på løftere. Løfteren skyver støtstang på baksiden av vippearmen som er på et omdreiningspunkt. Vippe i sin tur presser ned på ventilstammen og åpner ventilen. En grunn til å installere en ny cam er å øke lapp heis som øker ytelsen og makt.

Bruksanvisning

Fjern den gamle kamaksel

1 Tapp motoren frostvæske, ved å plassere en renne pannen under dreneringsventil radiatoren og åpne avløp. Fjern det øverste og nederste radiatorslangen ved å løsne klemmene. Unbolt og fjerne radiatoren. De fleste Chevy radiatorer er holdt i av to hold nede brak på toppen av radiatoren. En gang fjernet trekke radiatoren rett opp.

2 Fjerne vannet pumpen fra motorblokken, ved å fjerne de fire, 3/8-tommers bolter, to på hver side befinner seg i fronten av motoren. Koble varmeslangene ved å løsne slangeklemmer.

3 Trekk harmoniske balanserings av fronten av veivakselen ved hjelp av den spesielle avtrekker. De avtrekkere boltene til de samme boltehull som holder bunnen motorremskiven til den harmoniske balanserer. Tre stort senter bolt i, for å tvinge den balanserer av veivakselen.

4 Skru ut de åtte 1/4 tommers bolter fra registerkjededeksel og ta av dekselet. Trekk den av langsomt slik at forseglingen ikke er skadet.

5 Juster de to prikker, en prikk på kamaksel, jo større utstyr, og en på, veivaksel, jo mindre utstyr. Prikkene må justeres perfekt på skapet sitt punkt. Veivakselen må roteres for å gjøre dette. Drei veivakselen ved å tre en bolt inn i den fremre enden av veivakselen og vri den med klokken mot motoren eller sette den balanserer på langt nok til å gripe veivakselen og slå den.

6 Mark distributøren bolig og inntak med en tilsvarende merket nær hold nede klemme. Fjern distributør cap og gjøre en tilsvarende merke på innsiden fordelingsskap med pekeren på rotoren knappen. Skru av distributør hold nede klemme og trekke distributør akselen rett opp fra inntaksmanifolden. Sørg for å fjerne spiral wire, sugeslange, og koble distributøren fra pipen.

7 Koble drivstoffslangen og gasskoplingen fra forgasseren. Unbolt inntaket manifold fra de to topplokk og fjerne det. Det er seks boltene som holder manifolden til hver sylinder hode. Bruk en stor skrutrekker til å lirke inntaket opp etter boltene er fjernet. Noen ganger pakningen klebemidlet limer manifolden til topplokk.

8 Fjern ventildekslene fra hodene. Løsne alle rocker arm mutterne på alle 16 vippearmer. Begynn med nummer én sylinder, merket med det første tennpluggen på venstre topplokk sett forfra, og ta push stangen og løfter fra motoren. Skyvestangen er under vippearmen og løfteren er på bunnen av skyvestangen. Støtstanga og løfteren må gå tilbake i nøyaktig samme sted som de kom ut av. Dette må gjøres for alle 16 løftere og støtstenger.

9 Fjern de tre små bolter fra kamaksel gear, og trekk giret av. Støtte timing-kjedet slik at det ikke faller inn i den lille åpning av bunnpannen i bunnen av veivakselen.

10 Bolt kamaksel fjerne verktøyet til de tre bolter hullene på forsiden av kamaksel. Trekk kamaksel ut holde den så rett som mulig, rotere den frem og tilbake litt for å hjelpe det sammen.

Installer den nye kamaksel

11 Smør kamaksel fliker med montering glidemiddel eller tung olje og påfør en liberal mengde rundt peile runder av kamaksel. Fest cam installasjonsverktøyet til den nye cam. Skyv den nye cam inn i motoren rotere den mens du holder det nivået som det er trykket inn.

12 Fjern cam installasjonsverktøyet. Bolt på kamakselen gear, ved hjelp av en enkelt bolt og tappen for nå. Snu kamaksel til kamdrev prikken er i klokken seks posisjon og perfekt inline med veivakselen prikk, som bør fortsatt være på toppen. Fjern kamaksel giret og plasser registerkjede over kamaksel og veivaksel tannhjul mens posisjonere kamdrevet innretting med styrepinne og de tre boltene. Installer de tre boltene. Det kan ta flere forsøk på å få den nøyaktige plasseringen av kamdrevet med registerkjede.

1. 3 Påfør glidemiddel til løftere og skyv dem tilbake i nøyaktig samme boringen de kom ut av. Installer ventilløfterne tilbake til samme løftere de var i da demonteres. Flytt vippearmen på toppen av støtstangen og træ rocker mutteren et par svinger på stud. Gjenta dette til alle 16 løftere, støtstenger og rockere er tilbake i nøyaktig samme sted de var da motoren ble demontert.

14 Monter registerkjededeksel over registerkjede, med en ny pakning og påfør silikonpakning sealer til bunnpannen kontaktområdet og skru til skruene.

15 Spot en ny inntak pakning til topplokk og blokk. Påfør et tynt lag med silikonpakning sealer til blokk pakning strimler i forsiden og baksiden av blokken, for å hindre oljelekkasje. Sett på inntaket manifold og bolter. Stram de mangfoldige bolter fra sentrum ut, vekslende fra den ene siden til den andre.

16 Skyv den harmoniske balanserer tilbake på veivakselen. Sørg for å stille opp nøkkelen og nøkkelsporet. Skru bolten inn veivakselen og trekke balancer stramt på akselen.

17 Bytt vannpumpe og radiator ved å reversere trinnene der de ble fjernet. Også erstatte drivstoffledningen og gass kobling.

18 Skyv fordel tilbake inn i inntakshullet og inn i oljepumpen tangen spor på undersiden av fordeleraksel. Plasser de korresponderende merker gjort på inntaket og på innsiden fordelerhus med rotoren knappen. Distributøren vil snu bare litt når den glir ned i hullet. Det er en god idé å dreie rotoren knappen tilbake mot klokka, bare litt fra merkene så når den glir inn og slår det seter akkurat. Plugg distributør i og sett på vakuumledning.

19 Roter motoren før øvre dødpunkt merke på balanserer justert til tidspunktet pekeren på timing coveret. Skyv vippearmer ned på antall en sylinder, bør de være, selv om motoren er på kompresjonsslaget og rotoren knappen skal peke på tennpluggkabelen i hatten som tilsvarer sylinder en. Dersom ikke roterer motoren 180 grader tilbake til den samme tidsbestemmende merke. Med sylinderen på nummer én kompresjonsslaget stramme både rocker låse ned nøtter til støtstangen ikke fritt kan dreies under rocker, og stram til mutteren en annen 3/8 tommers sving.

20 Juster ventilene på neste sylinder, som er sylinder åtte, ved å rotere motoren til rockere på sylinderen åtte er selv på toppen og justere dem. Neste rotere motoren så sylinder fire har rockere selv og justere dem. Fortsett denne prosessen ved bruk av Chevy liten blokk tenningsrekkefølgen, i retning med urviserne, inntil alle 16 ventilene justeres.

21 Skift ventildekslene på begge sylinderrekkene, fylle radiatoren og starte motoren.

Hint

• Skytingen rekkefølgen av Chevy 350 motoren er: 1,8,4,3,6,5,7,2, går med klokken. The Left Bank sylindere sett forfra er nummerert merkelig: 1,3,5,7, høyre bredd sylindrene er nummerert selv fra forsiden: 2,4,6,8.
• Hvis en støtstang sitter fast, grep den med skrustikke grep, rotere den mens du trekker den opp på det før det trekker ut av boringen.
• Monteringsolje er en tung tykk fett laget spesielt for å beskytte metalldeler til oljen begynner å sirkulere etter start.
• De fleste timing kjedetrekk kan fjernes uten å forstyrre bunnpannen. Vipp registerkjededeksel fremover og leppe bør klare bunnpannen. Hvis ikke løsne alle boltene i bunnpannen og senke den fremre delen.
• Alle pakningsflatene må rengjøres og skraping av gamle pakningsrester før du installerer nye pakninger.
• Stuff butikk rags til inntaksportene på hodene når skraping for å hindre pakningen rusk fra å falle inn i portene eller løfteren valley området. Støvsug disse områdene for rusk før du trekker butikken rags ut.
• Oljen bør skiftes etter cam installasjonen er fullført, og at bilen har blitt startet og brakt opp til driftstemperatur.
• Hvis ingen kamaksel fjerning verktøyet er tilgjengelig oss kamaksel giret som en holder for å fjerne.
• Innsug og cam bolter har spesifikke moment innstrammings spesifikasjoner. Stram disse boltene til produsentens anbefalte spesifikasjonene ved hjelp av en momentnøkkel.
• Bruk alltid vernebriller ved arbeid på eller rundt motorer for å hindre skade.
• Frostvæske er dødelig ved svelging av mennesker eller dyr; kast på en profesjonell måte.
• Aldri rotere motoren med tenningsbryteren alltid rotere hånd.