Slik installerer en 327 kamaksel

Den 327-kubikk-tommers Chevy small-block motoren ble produsert fra 1962 gjennom 1969 i standard-ytelse og høy ytelse versjoner. Fordi den deler de samme grunnleggende design som andre små-block Chevy motorer, er kamaksel installasjonsprosedyren den samme i alle forskyvning første generasjon small-block Chevy motorer. Den 327 brukte en flat-tappet kamaksel med enten hydrauliske eller mekaniske løftere. Installasjonen er mer tidkrevende hvis motoren er i bilen i motsetning til på en motor stand - en førstegangsspiller bør planlegge å tilbringe en hel dag eller helg, for å gjøre det. Riktig kamaksel innbrudd er avgjørende på flat-anslags cams, så følg produsentens anvisninger nøye ved første oppstart.

Bruksanvisning

1 Tapp kjølevæske fra radiatoren og fjerne alle motorkomponenter festet til fronten av motoren. Hvis du trenger mer plass, fjerne radiatoren. Løsne boltene på bunnpannen, og senk det nok slik at du kan fjerne timing dekselet. Fjern vannpumpen, harmoniske balanserer og timing dekke. De kamaksel timing tannhjul er nå synlige. Roter motoren - for hånd - slik at timing merkene (prikker) på veivakselen utstyr er på 12-o'clock posisjon og cam merket er på seks-seks posisjon.

2 Fjern distributør cap og gnistplugg ledninger. Lag et notat eller ta et bilde av plasseringen av fordelerhuset posisjon og retning rotoren peker, og fjern deretter distributør. Fjern innsugningsmanifold / forgasser montering. Fjern ventildekslene og løsne rocker arm nøtter nok til å ta ut støtstenger. Lå butikk håndklær eller papirhåndklær i løfteren dalen for å hindre rusk fra å komme inn i motorens veivhus, og deretter fjerne løftere. Rengjør og skrape alle pakningsflatene på topplokk.

3 Fjern de gamle løftere. Løsne de tre boltene på kamaksel timing-kjeden sprocket, fjerne kjeden og deretter midlertidig feste cam tannhjul. (The cam tannhjul skal hjelpe til med å fjerne kamaksel lettere.) Lette gamle kamaksel forsiktig forover ut av blokken - prøv å støtte den helt ut, slik at den ikke lager riper, skraper eller ding en kamaksel peiling på vei ute.

4 Rengjør og smør de bakre fire fliker av ny kamaksel med produsentens anbefalte montering glidemiddel, og delvis installere kamaksel. Fest kamaksel timing utstyr (sprocket) til cam, og sakte veilede cam tilbake i blokken resten av veien, å være sikker på å legge lube til resten av lapper som du lede kamaksel på plass. Fjern timing gear, sløyfe kjeden over begge tannhjul og installere cam timing utstyr til cam - stram til anbefalte dreiemomentverdier. Installer de nye løftere etter påføring generøse mengder montering glidemiddel.

5 Installer støtstenger og preload ventil-snert i henhold til produsentens instruksjoner. Fortsett remontering motoren i motsatt rekkefølge av demontering. Når motoren for første gang du starter, ikke la motoren gå på mindre enn 2000 til 2500 RPM for færre enn 20 til 30 minutter, med mindre det er en lekkasje. Se etter andre problemer, riktig etter behov og justere tenning timing.