Slik installerer du en U-Joint på en Chevy Truck

Universalleddet eller universalledd, på Chevy lastebil tjener den meget viktige funksjon å overføre dreiemomentet og rotasjonshastigheten for motoren til den bakre drivhjulene. Den U-fuge par begge ender av hoveddrivlinjen, fra utgangen av transmisjonsutgående akselen til den bakre differensial. Den U-joint unike design gjør at den kan slå med drivlinjen, mens bøye opp og ned og absorbere dreiemoment stress. Chevy lastebil U-joint har fint maskin nålelagre innkapslet i en cap. Grease holder nålelagre roterende, minske varme og friksjon. U-ledd kan slites ut på grunn av korrosjon og alder. Gjør-det-selv reparere personer kan installere egne nye u-ledd med noen grunnleggende verktøy og enkle trinn.

Bruksanvisning

1 Sett overføring velgeren i park eller nøytral, avhengig av hvilken overføringstypen du har. Påfør i nødbremsen. Løft fronten på lastebil chassis med et gulv jack og plassere to bukker under rammen. Løft baksiden av kabinettet og legg to bukker under bakrammen. Skyve under den bakre del av kjøretøyet i nærheten av differensial. Bruk en ripe syl å risse en strek over U-joint flens og differensialhuset slik at du vet at det står riktig for reinstallasjon.

2 Fjern stud mutterne på U-joint flens med en fastnøkkel. For å få tilgang til de øverste nøtter, slipper du nødbremsen og drei drivlinjen, slik at du kan fjerne de andre nøtter. Påfør i nødbremsen og fjern nøtter med fastnøkkel. Senk drivverket på fortauet. Bevege seg til halen aksel for sendingen, og deretter trekke ut drivlina av overføringsutgående aksel. Stappe en fille i den ende av overførings tetningen.

3 Plasser drivlinjen på et plant underlag. Bruk C-ringnebbtang for å fjerne alle de C-ringholde klipp. Plasser en C-klemme rundt slutten peiling caps. Plasser en liten kontakt på en lagerhette og en større socket over det andre lageret cap. Du må feste C-klemme ender med begge kontaktene, slik at når du slår den gjengede C-klemme håndtaket, vil du presse en lagerdekslet gjennom åket mens de andre cap utganger fra den andre siden.

4 Vri C-klemme håndtaket og fjerne dekslene. Vend drivlinjen over og plasser C-klemme på de andre som bærer caps som bruker de samme kontaktene. Vri C-klemme håndtaket og pop caps gratis. Fjern de bærer caps fra den nye U-joint. Påfør litt ekstra fett på innsiden av nye caps for å holde lagrene på plass. Forsiktig på en cap i den indre åk med en hammer. Sett den nye U felles kryssaksel inn i åk, skyve akselen inne i lageret cap.

5 Sett den andre dekkplaten i åket og banke forsiktig på den med hammer langt nok inn til at U-joint holderen glir inne i lageret cap. Plasser stikkontakter i posisjon mellom C-klemme, deretter vri C-klemme gjenget bolt med klokken for å komprimere caps i deres åk seter. Plasser de andre to bærende caps på enden av åket og trykk dem inn med en hammer. Bruk stikkontakter og C-klemme for å komprimere både caps i deres åk seter.

6 Bruk C-Ringtang for å komprimere C-ringholdere i sine riflede seter på toppen av hver lager cap. Hvis U-joint har "nippel" beslag, plasserer et glidemiddel pistol slangedysen på smøreniplene og pumpe fettpresse håndtaket for å fylle U-joint. Ingen smøreniplene indikerer en nonserviceable, fabrikkfylte U-joint.

7 Juster drivlinjen med bakre differensial montere, fôr opp den skriftlærde mark som du etset i flensen og annen bolig. Trekk fille fra overføringen halen akselen. Plasser stasjonen linjen inn i kile overføring halen akselen. Flytt til baksiden av stasjonen linjen og løft den opp i posisjon mot differensialhuset. Skru stud nøtter på for hånd.

8 Stram to av stud nøtter med en skiftenøkkel. Slipp nødbremsen og sette girspaken i fri. Roter stasjonen linje, og deretter sette bilen i park og bruke nødbremsen. Stram de to andre stud nøtter med en skiftenøkkel. Løft lastebil med gulvet jack å fjerne det fremre og bakre bukker. Test kjøre lastebil.

Hint

• Erstatte den fremre universalledd på samme måte som man erstattet det bakre universalledd.