Slik installerer du en LS6 Intake

GM har produsert flere versjoner av sin drivkraft LS-serien V8; Corvette fikk 385-hestekrefter LS6 variant, mens mer hage-utvalg biler (som Camaro) fikk LS1s. LS6 motorer er nesten identisk med sine mindre kraftige fettere, noe som betyr at mange av delene vil utveksle for en enkel fabrikk oppgradering. En slik oppgradering er den kjente LS6-til-LS1 inntak manifold swap, verdt mer enn 15 hestekrefter i seg selv og i overkant av 30 når den kombineres med en eksosresirkulering (EGR) slett plate. Eksakte prosedyrer vil variere fra bil og bestemt år og versjon av LS1, og eventuelle swap vil kreve en ganske høy grad av mekanisk sikkerhet.

Bruksanvisning

Installere Intake

1 Fra og med den gamle inntak fjernet, unbolt jordingsstropp fra passasjersiden kjølevæske crossover stud.

2 Unbolt kjølevæsken crossover linjene som går mellom topplokk ved å fjerne de fire skruene som fester dem.

3 Fjern de to grønne klips som holder knock sensorledningene til den gamle kjølerøret. Klippene vil ikke passe under den nye manifolden.

4 Bolt den nye fronten kjølevann crossover rør til lederne. Smør kjøle plug tråder med Teflon tape og installere dem inn i de bakre portene.

5 Trykk fast de opprinnelige injektorene inn i den nye inntaket manifold er injektor spunser, og pass på at ledningsnettet mottakere vende opp.

6 Sett på fuel rail, drivstoff rail hold-ned bolter og de fire lange skruene fra den gamle fordelerens bakre hull i den nye manifolden.

7 Plasser de opprinnelige eller nye inntak manifold pakninger (hvis det er) på topplokk, og skyv den manifolden på plass til de fire monteringsboltene du har installert, er perfekt justert til hodene.

8 Koble den bakre manifold sensor, den lille vakuum linje til manifold plenum og brems-booster vakuum linje til den store vakuumporten på manifolden.

9 Hånd tråd alle 10 manifold bolter inn i sine respektive plasser. Stram boltene i riktig rekkefølge til 44 in-lbs. Stram boltene til 89 in-lbs. å forsegle pakningene.

10 Installer PCV (positiv veivhusventilasjon) slange jording linje på passasjersiden kjølevæske crossover stud.

11 Koble de åtte drivstoff-injektor plugger til injektorer og drivstoffdamp linje til sjåførene-side foran inntaket.

12 Koble spjeldhus kontrollene (TB sensor ledninger og gass kabel), masseluftstrømmen meter (MAF), og installere den opprinnelige spjeldhus-til-luft filter sugeåpning med lager slangeklemmer.

1. 3 Se etter klemt vakuum linjer og koblet sensorer. Start bilen og se etter lekkasjer.

Hint

• Den LS6 inntak har ikke de samme EGR bestemmelser som lager LS1 inntak, så regne med å ha noen EGR system bolter leftover.
• Hvis du ikke har en momentnøkkel som leser i tommers-pounds, kan du få svært nær ved vridning fordele boltene for hånd. Husk, dette manifold er plast og bærer bare luft. Det er ingen grunn til å la seg rive med og risiko knekke ting ved overtrekking sine festeboltene.
• Sjekk ut den første referansen på denne siden for riktig bolt-innstramming sekvens.