Slik installerer bakbremsene i en Nissan Altima 3.5 2002

I 1993 Nissan erstattet Stanza, en lite spennende og boks-lignende sedan, med avrundet, men likevel lite spennende, Altima. I 1998 Nissan redesignet Altima, men endringene var beskjeden. 2002 redesign av Altima, var imidlertid en fullstendig overhaling. Den største av endringer i 2002 var i tillegg av 3,5-liters V-6 motor i SE trim nivå. Den 3,5-liters utstyrt 2002 Altima kom standard med skivebremser. Skifte bakbremsene på 2002 Altima selv er en fin måte å spare penger.

Bruksanvisning

1 Åpne hovedsylinder lokket og ta omtrent halvparten av bremsevæske, ved hjelp av en ren kalkun Baster. Overfør dette fluid til en liten beholder.

2 Løsne, men ikke fjern, lug nuts på bakhjulene med en skralle og socket. Hev baksiden av Altima, ved hjelp av et gulv jack, og posisjon bukker under bakhjulsoppheng. Senk Altima på bukker. Fjern de bakre hjulmuttere og trekker bakhjulene av kjøretøyet.

3 Fjern den bakre caliper-til-braketten pins, ved hjelp av en skralle og socket, og løft bøylen av rotoren. Heng caliper fra en nærliggende suspensjon komponent, ved hjelp av en strikk stropp eller stiv wire. Trekk bremseklossene fra caliper braketten.

4 Fjern Bremsecalipperholder-til-bak hub bolter og trekke braketten fra navet.

5 Grab rotoren og dra den av navet. Hvis bøylen ikke trekker seg lett, går du videre til trinn 6. Hvis det ikke trekke av, gå direkte til trinn 7.

6 Ta av parkeringsbremsen justeringsdeksel - metalldekselet med en slot - ved hjelp av en flat skrutrekker. Sett inn en flat skrutrekker inn i justeringshullet og vri håndbremsen innstillingshjulet oppover for å trekke til parkeringsbremsen før du kan trekke rotoren gratis.

7 Kontroller rotoren for noen visuelle defekter, som hot-spotting, overdreven slitasje eller dype riller. Hvis noen mangler finnes, forkaste rotoren og erstatte den med en ny.

8 Sett rotoren på navet. Det er ikke nødvendig å justere parkeringsbremseskoene, som de automatisk justere når du setter bremsen. Hvis nødvendig, installerer parkeringsbremsen adjuster dekselet og stram det med en flat skrutrekker.

9 Sett caliper braketten tilbake på bakre navet og stramme Bremsecalipperholder-til-hub bolter til 28 til 38 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket.

10 Trykk bremsekloss shims - følger med de nye pads - på baksiden av de nye bremseklosser, hvis ikke ferdig montert. Skyv bremseklosser i bøylen braketten.

11 Komprimere den bakre bøylen stempel, ved hjelp av en 8-tommers C-klemme, ved å plassere den C-klemmen over bøylen slik at den faste del berører baksiden av bøylen braketten og skruepartiet berører bøylen stempelet. Stram C-klemmen inntil stempelet bunner ut i bøylen.

12 Påfør et tynt lag med skivebrems fett på glatte delen av caliper pinnene og hånd-stramme pinnene inn i caliper. Trekk til caliper pins til 23 til 30 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket.

1. 3 Gjenta trinn 3 til 12 for å erstatte bremseklossene og rotor på den andre siden av Altima.

14 Installer bakhjulene og hånd-stramme de bakre hjulmuttere. Hev Altima av bukker, ved hjelp av et gulv jack, og fjern bukker. Senk Altima til bakken. Stram de bakre hjulmutrene til 72 til 87 fot-pounds, i en krysser mønster, med en momentnøkkel og socket.

15 Trykk og slipp bremsepedalen til den kjennes hard.

16 Kontroller bremsevæskenivået på master sylinderen og legge DOT 3 bremsevæske inntil nivået er mellom "Min" og "Max" merkene på master sylinderen.

17 Ta den gamle DOT 3 væske til en nærliggende brukt automotive væske gjenvinningsstasjon. Mange auto deler butikker ta gamle væsker gratis.