Slik installerer 1995 Camaro Turn Signal Switch

Camaro var GMs største prestasjon - å være mer presis, 1967 gjennom 1969 Camaro modell. Innføringen av 1967 Camaro førte de høyeste enkelt enhet salg i selskapets historie, et løp som fortsatte gjennom 1969 årsmodell. Den ble kalt den mest estetisk tiltalende kjøretøy av alle amerikanske biler noensinne produsert. Prosentandelen av bilene som selges til publikum (gitt tellingen på den tiden) ikke har blitt tangert siden; Dette er grunnen til at det er så mange av disse modellene fortsatt på veien i dag. Bytte blinklys bryteren på 1995 Camaro er et foretak bedre igjen til den mekanisk-tilbøyelig DIY entusiast, som jobben krever noen spesielle verktøy og en liten finesse til å fullføre.

Bruksanvisning

1 Koble fra batteriets negative kabel, med en skiftenøkkel, og flytte den slik at den ikke kan borti den negative batteripolen. Tillat 15 minutter for kretsene til helt ut og for all reststrøm å jage. Dette gjøres for å deaktivere airbag-systemet (SIR), slik at det ikke vil distribuere grunn av tilstedeværelsen av statisk elektrisk strøm.

2 Vri nøkkelen akkurat nok til å løsne rattlåsen. Dreie på hjulet for å få tilgang til hullene på baksiden av armene. Med riktig Torx driveren, skru boltene som fester airbag til rattet - det er to bolter, en i hver arm.

3 Løft kollisjonsputen opp nøye nok til å få tilgang til baksiden. Det er fire ledninger - to ledninger som er koblet til luftputen (de er gule og flat), og de gjenværende to er for hornet. Trekk disse kontaktene løs.

4 Løft kollisjonspute, holde toppen vender bort fra deg, og plassere den på passasjersiden av gulvet, med forsiden ned - det må legges med forsiden ned fordi vi alle vet hva som skjer når du gni mot en nylon teppe ( etableringen av statisk elektrisitet, som kan distribuere airbag).

5 Fjerning av det store rattakselmutteren, ved hjelp av en stikkontakt. Monter rattet avtrekker, bruker de riktige bolter som passer i de to hullene i rattet. Slå sentrum stud klokken, noe som vil trekke hjulet av rillene.

6 Ta av låseringen på toppen av clockspring mekanisme, ved hjelp av snap-ring tang. Ta vare på alle disse delene om å bli fjernet i passasjersetet, og i orden, så det er ingen forvirring når re-installere dem.

7 Se på klokken syv posisjon og merke justeringsmerkene. Den clockspring kan og vil rakne, noe som gjør det ubrukelig hvis du tillater det. Det kan ikke bli slått i begge retninger, og må gå tilbake på i nøyaktig samme posisjon okkupert i utgangspunktet. Den tillater kontinuerlig elektrisk forbindelse med airbag som rattet dreies. Ta den med begge hender og løft rett opp over skaftet, og legg den ned i samme posisjon.

8 Fjerne låseringen. Legg merke til sporene rundt utsiden av ringen. Når nøkkelen er i "Off" posisjon, løfter en pin up fra under ringen og går gjennom ett av hullene, og dermed låse rattet. Ringen har en fjær under den som påfører trykk på toppen rattaksellager for å holde den på plass. For å fjerne denne ringen, må den presses ned og låseringen fjernes fra et spor rett ovenfor.

9 Installere låseringkompressoren - et C-formet verktøy med et gjenget skaft - i midten. Plasser verktøyet over låseringen og skru tuppen av skaftet på den gjengede enden av rattaksel ved å dreie den med klokken. Drei mutteren på akselen ned å presse utstikkerne mot låseringen. Ringen er svakest mellom slissene, slik at flytte frem verktøyet til en flekk med den mest materiale for å forhindre bøying låseringen. Med en fastnøkkel, skru mutteren med klokken til lockring er deprimert nok til at det ikke lenger berører låseringen. Fjern låseringen med den skriftlærde. Drei mutteren på verktøyets aksel mot klokken for å slippe ut trykket og fjerne verktøyet.

10 Løft låseringen av styreakselen, etterfulgt av lockring, horn og signal avbryter ring, skruefjæren, den øverste lagerdekslet, og til slutt den øvre lagerbanen. Lå alle disse i orden på passasjersetet. Før du fjerner lockring, se nøye på sin legning. Legg merke til hullet i ringen til omtrent klokken 10 posisjon. Det er der horn avlyser Knappen må være, eller det vil ikke passe gjennom rattet. Ringen må være installert i denne posisjonen.

11 Fjern nødsituasjon blinklys knappen, ved hjelp av en svært liten stjerneskrutrekker. Trykk på knappen og fjern skruen fulgt av ytre dekselet, midtknappen og en svært liten fjær. Husk rekkefølgen av delene.

12 Fjern de tre Phillips skruene i blinklysbryter - en er på 12:00, en på 9:00 og den siste på seks posisjon. Det vil være nødvendig å løfte blinklysbryteren, som du ville gjort i en høyresving, for å fjerne den på 9:00.

1. 3 Returner blinklys armen til nøytral og fjern de to skruene som fester den til blinklysbryteren. Trekk den nye bryteren ut av boksen. Inspisere den elektriske forbindelse ved enden av selen. Nå som du er kjent med hvordan det ser ut, koble kontakten fra multipluggen under dashbordet - det vil være rett om punktet der dash møter rattstammen.

14 Løft blinklysbryteren opp og over rattstammen aksel, trekk selen ut av rattstammen. Trikset er å bøye kontakten ledninger, slik at kontakten er på linje, eller parallelt med kolonnen. Det vil ikke komme ut i sin nåværende stilling. Trekk den opp nøye av bryteren og bruke én hånd for å sikre kontakten går inn i bunnen av dekselet kolonnen riktig.

15 Før nye bryteren ledningsnett ned gjennom dekselet kolonnen hvorfra den kom. Dette igjen kan være smertefullt hvis det ikke gjøres riktig. Det er svært lite rom for det å passere gjennom, så bøyer kontakten igjen. Først passerer kleshengeren ned gjennom dekselet kolonnen og ta tak i strengen på bunnen. Trekk strengen opp gjennom kolonnen. Fjern kleshenger og slips slutten av ledningsnettet kontakten. Fra bunnen, trekker selen kontakten ned gjennom kolonnen, guiding kontakten med den andre hånden før den har kommet inn i kolonnen.

16 Plugg kontakten inn i selen multi-blokk. Plasser bryteren over rattaksel, og med venstre hånd trekke forsiktig slakk ut av selen som du bruker høyre hånd til å veilede bryteren på plass. Installer de tre Phillips skruene i bryteren.

17 Plasser blinklyshendelen slutten på bryteren på riktig sted og installere de to skruene. Installer nødsituasjon blinklys knappen i omvendt rekkefølge. Installer følgende deler over akselen i denne rekkefølgen: Lager rase, lagerdeksel, spiralfjær, horn og avbryter ring (med hevet knappen klokken 10 posisjon) og til slutt lockring, noe som gjør at løftet horn knappen er plassert gjennom ringen.

18 Skyv låseringen ned over rattstammen til låseringen. Installer låseringen komprimering verktøyet som før og trykk låseringen ned nok til å avsløre sporet til låseringen i rattaksel. Tving låseringen ned i sporet med en skrutrekker.

19 Installer clockspring forsiktig, med justeringsmerkene justert. Monter låseringen med snap-ring tang. Monter rattet ved å sende horn og clockspring ledningene gjennom hullet i rattet hub. Plasser rattet på akselen og trykk ned.

20 Installer den store rattakselmutteren og skru den fast. Installer kollisjonsputen ved å holde den over rattet og koble den gule kollisjonspute ledninger til kollisjonsputen kontakter, og de svarte ledningene til hornet kontakter. De er vanlig å se; sørge for at de er plassert pent, slik at de ikke blir klemt mens du lå der kollisjonsputen på rattet.

21 Sett inn og stram de to torx-skruer som holder kollisjonsputen til rattet. Installer den negative kabelen til den negative batteripolen og stram den med en skiftenøkkel.