Slik importerer japanske biler til Canada

Slik importerer japanske biler til Canada


Den Canada Border Services Agency (MSA) regulerer import av biler i Canada. Det har strenge krav, og gjelder toll og avgifter. Flere selgere av japanske bruktbiler kan være i stand til å hjelpe deg med å håndtere import regler, og du kan leie en import megler hvis prosessen virker for komplisert. Men du kan gjøre det selv.

Bruksanvisning

1 Kontakt CBSA og Transport Canada for å bestemme kravene for japanske biler å angi Canada. Hvis en japansk bil ikke er bygget i samsvar med amerikanske eller kanadiske sikkerhetsstandarder, kan du ikke endre det til å overholde, og du kan ikke importere den til Canada med mindre det er minst 15 år gammel, en buss produsert før 1 januar 1971, eller taste Canada midlertidig. (Se referanser 1 og 3)

2 Finn en japansk brukt bil eksportør, og velg en japansk bil som tilfredsstiller MSA krav. Japanske brukt-bilforhandlere ofte markeds biler 15 år eller eldre for å kanadiere. Ifølge JapaneseUsedCars.Com, eldre brukte japanske biler er god verdi fordi de er billigere og generelt opprettholdt bedre enn andre merker fra samme alder. (Se Referanser 2)

3 Kontakt eksportør og lage en kjøpsavtale med det. Vanligvis sender en faktura via faks, der du må signere og sende tilbake til Japan. (Se Referanser 4)

4 Send betalingen til eksportøren ved bankoverføring. Det vil sende bilen og sender deg bevis på shipping. (Se Referanser 4)

5 Fullfør Vehicle Importer skjema - Skjema 1 - som du får når bilen kommer i Canada.

6 Betal import vurderinger, herunder plikt, avgiftsdirektoratet skatt og varer og tjenester skatt (GST). Disse utbetalingene er basert på prisen du betalte for bilen. (Se 1 referanser)

7 Gå gjennom provinsielle eller territorielle sikkerhetsinspeksjon og betale provinsielle eller territorielle skatter når du lisensiere bilen. (Se 1 referanser)

Hint

  • Den kanadiske Food Inspection Agency (CFIA) krever at jord og relatert sak som kan bære skadedyr ikke være til stede i eller på bilen da importert, slik at bilen har blitt vasket før de blir importert. (Se 1 referanser)
  • Hvis bilen kommer i Canada og viser seg ikke å oppfylle kravene satt av CBSA og Transport Canada, må du re-eksport eller ødelegge bilen.