Slik gjenoppretter en 1931 Ford Model en Coupe

1931 Modell A coupe popularitet gjør finne deler - originaler eller reproduksjoner --- mye enklere enn med mange andre antikke biler. Før du begynner din restaurering prosjekt, samle referansemateriale og restaurering guider, spesielt de syv-volum "Slik gjenoppretter du Model A" som selger for litt over $ 100 og gir detaljert informasjon om 1931 coupe. Gjør restaureringsarbeidet i en garasje, låve eller annen struktur hvor bilen kan stå uforstyrret under prosessen.

Bruksanvisning

1 Demonter 1931 Ford Model A coupe. Gitt antall bolter, muttere og skruer som brukes til å montere i bilen, som du demontere det, fotografere hver del, hvor det kom fra, merk den og plasser bolter, skruer, skiver og annen liten brikke i plastposer og presist merke dem . Plasser delene pent på hyller eller en arbeidsbenk med plastpose med muttere, bolter, skruer, osv tapet til del. Bruk en bærbar PC for å holde styr på noen spesielle problemer eller trengte deler og holde et bilde rekord med notatene.

2 Mål rammen med sine hjul på og dekkene jevnt oppblåst for å fastslå at høyden på hver side er den samme. Vær sikker på at rammen er ikke bøyd. Etter demontering av chassiset, undersøke det fremre og bakre fjærer å være sikker på at de ikke er skadet og sjekk alle deler for åpenbare slitasje og skader, og gjøre oppmerksom på deler du trenger å reparere eller erstatte.

3 Sandblåse de ramme, fjærer, hjul og andre deler av understell til både vaske av gammel maling og rust og som en måte å finne noen feil. Prime og deretter male rammen, aksler og drivaksel svart. Originale hjul på en 1931 Model A coupe skal emaljert og fargen skal matche kroppen stripe, vanligvis eplegrønn, halm eller grå.

4 Snu 1931 Model A bremse trommer for å oppnå en glatt innside og gjenoppbygge støt eller erstattes med moderne støtdempere. Demonter den bakre enden, holde detaljerte notater og bilder som du gjør det. Først fjerne 3/8-tommers hodeskruene som holder førersiden aksel boliger til differensialen og ta ut aksel boliger. Unbolt torsjonsrøret fra differensialen og skyver torsjonsrøret av propellakselen. Fjern dobbelt konisk rullelager på propellakselen. De må skiftes ut. Med førersiden gjort, demontere resten av bakenden. Kontroller tannhjul for skader og bytt dem om nødvendig.

5 Gjenoppbygg 1931 Model A motor etter at viss det ikke trenger å bli erstattet. Hvis det har vært lei ut til hundre tusendel av en tomme, bør du finne en erstatning. Finn nye stempler og ringer sammen med nye stenger, ventiler og ventilfjærer. En rekke Model A deler er tilgjengelig fra slike forhandlere som Mac-Antique Auto Parts, Mikes Model A Ford-stand deler, Snyders Antique Auto Parts og mange andre. Hvis du har tenkt å bruke de originale ventilene, merke dem i rekkefølge av fjerning. Før du tar stemplene, inspisere sylinderveggene for et bebygd ryggen av rester og fjerne det. Det kan gjøre fjerning av gamle stempler vanskelig og skade nye ringer. Renses for sot fra ventilsetene. For autentisitet, male blokken 1931 Ford motor grønn med varmebestandig maling. Hell nye hovedlagre og har blokken balansert statisk og dynamisk. Re-core radiatoren og erstatte alle slanger og klemmer. Enten kjøpe en ombygd vannpumpe eller gjenoppbygge eksisterende. Du må fjerne gasstanken, rengjør den i en brus bad og inspisere den for rust før du installerer eller bytter.

6 Undersøk Model A kropp og fendere for rust hull, kulehull, bulker og andre skader. Det er tre viktige faser i kroppen restaurering: treverk, metall og glass arbeid. I en 1931 coupe det er tretak bukseseler og tregulv. Reservedeler, produsert for en presis passform, kan være kjøpt fra en rekke forhandlere. Metal arbeid er best overlatt til en profesjonell auto kroppen mann, med mindre du er kvalifisert til å utføre metall retting og andre krevende oppgaver. Erstatte alle eksisterende glass med moderne sikkerhetsglass. Hvis du har den originale vindusglass, bruke dem som mønstre for å kutte det nye glasset.

7 Sandblåse kupé kroppen eller hånd sand den med enten vått eller tørt sandpapir. Mange konservatorer prime kroppen og fendere og deretter sand dem, gjenta prosessen til de har oppnådd en glatt overflate. Etter den siste primer påføres, kan du enten gjøre om toppen med netting over tre innramming og møbelstoff eller har det gjort. Deretter male bilen. Den 1931 coupe ble vanligvis to-tonet, for eksempel blå med svarte skjermer og en grå stripe eller to-tone grønn med et eple grønn stripe. Til slutt, fokus på interiøret. Lydisoleringen kan kjøpes for interiør og trunk / rumple sete området. Ideelt sett bør du ha en profesjonell møbeltapetserer gjenta seter, headliner og andre interiør deler.

Hint

• Den Model A Ford Club of America anbefaler at komponenter, for eksempel 1931 Model A overføring, clutchenheten og den bakre ende settes sammen av en fagmann mekaniker for å sikre at komponentene er riktig innrettet og justert.
• Hvis du er usikker på om du gjør noen aspekter av dette prosjektet, er det bedre å betale en profesjonell heller å kompromittere sikkerheten.