Slik fjerner Transmission i en 1999 Chevy Cavalier

Slik fjerner Transmission i en 1999 Chevy Cavalier


Større reparasjoner, ombygging eller utskifting krever at du fjerner overføring fra 1999 Chevy Cavalier. Dette er en reparasjon jobb som må nøye planlegging og organisering. Likevel, kan du fjerne overføring i garasjen din, hvis du har nok plass til å omgå kjøretøyet. Før du begynner skjønt, sørg for at du har alt nødvendig utstyr. Dette prosjektet vil hjelpe deg å få mer tillit jobbe på Cavalier og sikkert hjelpe deg strekke vedlikeholdsbudsjettet. Denne fremgangsmåten gjelder for 3T40 automatgir modell.

Bruksanvisning

1 Fjern bakken (sort) batterikabelen med en skiftenøkkel.

2 Ta av luftinntaksenheten for å få bedre tilgang til overføring fra toppen av motoren bay området. Bruk en stjerneskrutrekker.

3 Koble skiftet kabelen hydraulikk og braketten med en skralle og socket. Koblingen er mekanismen som er koblet til girspaken inne i kjøretøyet.

4 Merk alle slanger og elektriske tilkoblinger er tilgjengelige fra toppen av motoren bay området med maskeringstape og en svart markør. Deretter kobler alle disse slanger og koble de elektriske kontaktene.

5 Ta av servostyringspumpe fra monteringsbraketten og fest den vekk fra sin opprinnelige posisjon med tung ledning for å få bedre klaring mellom motor og girkasse. Bruk en skiftenøkkel, skralle, kort skralle forlengelse og socket.

6 Løsne bolten som fester overføring peilepinnen røret til motoren med en skralle og socket, og trekk forsiktig røret fra sendingen.

7 Installer støtte ligaen J-28 467-A på toppen av motoren bay området for å støtte motoren. Løsne de beste boltene som holder overføring til motoren med en breaker bar og en seks-punkts kontakten og deretter bruke skralle og seks-punkts-kontakten for å fjerne dem. Organiser boltene du fjerne siden de kommer i forskjellige størrelser, og du trenger å erstatte dem på sin opprinnelige plass.

8 Løsne mutrene på begge forhjulene med en lug skiftenøkkel og huben mutteren på midten av styre knokene med en akselmutteren socket og skralle. Deretter Hev foran og bak på Cavalier med et gulv jack, støtte det med fire jack stands og ferdig med å fjerne begge forhjulene.

9 Ta på deg vernebriller, komme under bilen og plassere en stor renne pannen under overføringen pannen. Fjern alle girkasse pan bolter med en skralle, kort skralle forlengelse og socket, med unntak av boltene plassert på hvert hjørne av pannen. Løsne de fire gjenværende boltene og bryte en av de pan hjørnene taper, med en plastskrape som en lirke bar. Gradvis tappe ut oljen ved å fjerne boltene og vippe pan. Erstatt den pan festeboltene ved å skralle, kort skralle forlengelse og socket.

10 Løsne blokkeringsfrie bremsesensorer (ABS) fra baksiden av styre knoker, hvor hjulenhetene montere på, ved hjelp av en skralle og socket. Også fjerne ABS sensor sele fra førersiden suspensjon støtte ved hjelp av Ratchet og socket.

11 Fjern låsepinner og muttere fester kuleledd til bunnen av styre knokene. Bruk et par av nebbtang for splinter og en skiftenøkkel for mutteren. Kuleleddene er en del av de nedre styrearmer, som kobles til styrespindelen på yttersiden og til rammen på den motsatte side. Deretter kobler stabilisatorakselkoblinger, eller barer, koblet til kontrollgruppene ved hjelp av en skralle og socket.

12 Fjern låsepinner og muttere fester tie-rod ender til side av styre knokene. Bruk nebbtang og skiftenøkkel.

1. 3 Ta nøye kuleledd fra styre knokene ved hjelp av et kuleledd gaffel verktøyet og tie-rod ender fra styringsgruppen knoke ved hjelp av en tie-rod slutten avtrekker.

14 Ferdig med å fjerne hub muttere og skiver fra aksel sjakter ved hjelp av akselmutteren socket og skralle.

15 Løsne venstre, førersiden, suspensjon støtte med en skralle og socket. Denne støtten er et skjermlignende komponent som dekker den venstre siden av transmisjonen.

16 Trekk en av styre knoker fra enden av akselen akselen ved hjelp av en tre-veis avtrekker. Ha en assistent holde akselen slik at den ikke henge fra transaksel. Deretter trekker at aksel aksel ved transakselen bruke en lirke bar.

17 Koble seler og bakakselen Kalkulator dekselet fra bunnen, mellom motor og transmisjon ved hjelp av en skralle, kort skralle forlengelse og socket. Dette vil utsette omformeren, et smultring-formet komponent inneklemt mellom transmisjonen og motoren.

18 Fjern startmotoren ved hjelp av en skralle, kort skralle forlengelse og socket.

19 Fjern mutrene som holder omformeren til svinghjulet med en skiftenøkkel. Du må rotere med klokken sentrum bolt på veivakselen skivene plassert på forsiden og bunnen av motoren for å få tilgang til alle omformermonteringsmutterne. Bruk en breaker bar og en kort socket å rotere senterbolt.

20 Koble kjøligere linjer fra girkasse med en linje skiftenøkkel. Disse to linjene går fra sending til radiatoren. Deretter løsne bukseseler fra kjøleren linje og eksosrøret.

21 Løsne boltene fra motor og girkasse mount med en skralle, lang skralle forlengelse og socket. Sikre girkasse med en overføring jack, stropping overføring til kontakten med kjettinger eller stropper følger med jack.

22 Sjekk for eventuelle komponenter eller brak fortsatt holder til overføring og fjerne dem, om nødvendig. Løsne boltene som holder overføring til motoren og bilens kroppen med en skralle, lang skralle forlengelse, socket og universalledd. Koble universalleddet mellom kontakten og utvidelse. Løsne forsiktig Overføringen fra motoren, senke overføring og ta den ut av bilen.