Slik fjerner spjeldhus Fra en 1994 Toyota Corolla
Som forgassere sakte forsvant gjennom 1980-tallet, med liknende utseende komponent - spjeldhus - tok sin plass. Til tross spjeldhus ser omtrent lik med forgasseren, kan dens funksjoner ikke vært mer forskjellige. Forgasseren direkte regulert flyten av drivstoff for å øke eller redusere motorens turtall, mens spjeldhus styrer luftstrømmen inn i inntaket for å regulere motorhastigheten. Dette bidrar til å holde drivstofftilførselen bedre regulert, og dermed øke drivstofføkonomi. Skifte 1994 Corolla spjeldhus er lik erstatte en forgasser, men det er ingen drivstoff å bekymre seg for.
Bruksanvisning
fjerning
1 Løft fronten av Corolla av bakken med et gulv jack og posisjon bukker under bilens underramme. Senk Corolla på bukker.
2 Skru av radiatorlokket fra radiatoren. Krype under bilen og finn radiatoren petcock - plasttappepluggen - på bunnen av radiatoren. Plasser et avløp fat under petcock og løsne den med fingrene til kjølevæsken begynner å strømme fra det.
3 Stram petcock når kjølevannet har sluttet å strømme fra det. Hev Corolla av bukker med et gulv jack og fjerne jack stands. Senk bilen til bakken.
4 Løsne slangeklemmen sikrer luftinntaket slangen til spjeldhus med en stjerneskrutrekker. Trekk luftinntaket slangen fra spjeldhus.
5 Drei spjeldhus sammenhengen - den komponenten som gasskabelen kobles til - oppover og hold den i den posisjonen for å løse opp spenninger i gasskabelen. Trekk enden av gassen oppover, slik at kabel på linje med sporet i gassleddet. Trekk gasskabelen gjennom sporet og fjerne gasskabelen fra sammenhengen.
6 Trace gassvaieren mot baksiden av bilen til du kommer til braketten sikre den til spjeldhus. Fjern bolten som fester den til spjeldhus med en skralle og socket, og trekk braketten av spjeldhus.
7 Trykk og hold inne låseknappen på gass stilling sensor - den elektriske komponenten på spjeldhus - ledningsnettet og trekk selen fra TPS.
8 Grab PCV slange - den harde gummislangen - og trekk den bort fra spjeldhus. Merk brystvorten den kobles til på spjeldhus med maskeringstape og en permanent markør.
9 Merk de to kjøle bypass slanger kobler til spjeldhus med maskeringstape og en permanent markør. Løsne klemmene som holder dem på plass på spjeldhus med en stjerneskrutrekker. Trekk en slange av spjeldhus er klargjort og tilkoblingspunkt på spjeldhus med maskeringstape og en permanent markør. Fjern den andre slangen er klargjort og tilkoblingspunkt.
10 Merk alle vakuum linjer plugging i spjeldhus med maskeringstape og en permanent markør. Trekk hver vakuumslangen av på etter én, merking hver tilkoblingspunkt på spjeldhus.
11 Fjern de to spjeldhus bolter og to spjeldhus nøtter med en skralle og socket. Trekk spjeldhus av inntaket manifold. Fjern spjeldhus pakning og kast den.
12 Skrap spjeldhus paring overflate på innsugningsmanifold med en plast pakning skrape og tørk av med en ren, lofri klut.
1. 3 Fjern de to skruene som fester TPS, hvis du skal bytte spjeldhus med en ny en, med en stjerneskrutrekker. Trekk TPS av den gamle spjeldhus.
Installasjon
14 Overfør TPS til den nye spjeldhus, hvis det er aktuelt, og hånd-stramme sine skruer. Ikke skru dem helt, så du må justere TPS senere.
15 Merk tilkoblingene på nytt spjeldhus med maskeringstape og en permanent markør på samme måte som etikettene er gjort på den gamle spjeldhus, hvis du installerer en ny spjeldhus.
16 Kontroller at gassleddet hviler på gassen stopper skruen, og strupeplaten er helt lukket. Hvis ikke, stramme eller løsne gassskruen til denne tilstanden er oppnådd.
17 Se på terminalene inne i TPS er mottaket, hvis ende er festet til spjeldhus vendt nedover. De to pinner på helt til høyre er IDL og E2 nålene. Sett sondene av ohmmeter inn i IDL og E2 terminaler.
18 Drei gassleddet bort fra stoppskruen og sette inn en 0.028-tommers feeler-gauge mellom gassleddet og stoppskruen. Drei gasskoplingen tilbake så den hviler på føler-gauge.
19 Løsne TPS skruene med en Phillips skrutrekker, hvis du installerer den opprinnelige spjeldhus. Drei TPS klokken langsomt til ohmmeter går fra null kontinuitet til å vise kontinuitet. Trekk til TPS skruene med en stjerneskrutrekker, med TPS i en posisjon der det første viser kontinuitet på ohmmeter.
20 Fjern feeler-gauge fra mellom gassen stopper skruen og gasskoplingen. Sett inn en 0,016-tommers feeler-gauge mellom spjeldhus hydraulikk og gass stopper skruen, og kontroller at det er kontinuitet viser på ohmmeter. Fjern 0,016 tommer følehorn-gauge, sette inn en 0.035-tommers feeler-gauge og bekrefte det er ingen kontinuitet. Hvis en kontinuitetstest mislykkes, løsne TPS skruene og starte på nytt fra trinn 5. Hvis TPS bestått kontinuitetstest, trekker ohmmeter sonder fra terminalene.
21 Sett en ny spjeldhus pakning på inntaket manifold, og sette spjeldhus på inntaket manifold. Stram gassen kroppens muttere og bolter for å holde spjeldhus på plass. Trekk spjeldhus boltene til 16 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
22 Koble ledningsnettet inn i stikkontakten på TPS.
23 Koble vakuum linjer og kjøling linjer til spjeldhus i henhold til de etikettene du sette på kontaktene. Stram kjølelinje klemmer med en stjerneskrutrekker. Trykk på PCV slangen på sin nippel på spjeldhus.
24 Sett gasskabelen braketten på spjeldhus og stramme bolten med en skralle og socket. Drei gassleddet oppover og stikk metall enden av gasskabelen inn i hullet i sammenhengen. Guide gassvaieren gjennom spalten i båndet og feste den i sporet i sammenhengen. Drei koblingen tilbake mot sin stopper skruen.
25 Trykk luftinntaket slangen på spjeldhus innløp og stramme slangeklemme med en stjerneskrutrekker.
26 Legg 50-50 forblandet etylenglykol-base (grønn) kjølemiddel til radiatoren inntil nivået når bunnen av radiatoren er påfyllingsstussen. Start motoren og la den nå driftstemperatur - omtrent halvveis opp temperaturmåleren.
27 La motoren fortsette å kjøre og legge til mer kjølevæske til radiatoren hver gang kjølevæskenivået synker - nivået synker er luften sletting ut av systemet. Når kjølevæskenivået er fortsatt jevn, stramme radiator lokket på radiatoren og slå av motoren. Den 1,6-liters motor har en total på 1,4 liter kjølevæske med en manuell girkasse og 1,55 liter med automatgir. Den 1,8-liters motor har 1,45 liter kjølevæske med en manuell og 1,65 liter med automatgir.
28 Ta den gamle kjølevæske til en brukt-automotive-væske-resirkuleringsanlegg. Noen auto deler butikker ta gammel kjølevæske gratis.
Hint
- Kjølevæske er svært giftig, så hold det unna barn og dyr.