Slik fjerner Lug Studs på en Jeep Liberty

Tappen stud på en Jeep Liberty er faktisk ansett som en del av navet montert hjullager. Dette gjelder enten foran eller bak øre stud behov for å bli fjernet. Fjerne er ikke vanskelig, men å installere en, anbefales det å tegne en kile stud tilbake til huben plate ved hjelp av en pneumatisk pistol. Ved hjelp av pneumatikk alltid gjør jobben lettere for den som ønsker å være mekaniker, men deres tilgjengelighet er ikke alltid et alternativ. Denne prosedyren vil forklare hvordan du fjerner et øre stud fra en Jeep Liberty, enten på en heis i verksted eller på en jack stå i front yard.

Bruksanvisning

Slik fjerner Lug Studs på en Jeep Liberty

1 Parker Liberty på et nivå asfaltert eller betongoverflaten. Sørg for at Liberty er i parken eller i gir. Hvis du fjerner en front lug stud, sett på parkeringsbremsen som en ekstra sikkerhetsfunksjon og plassere et hjul chock bak en av bakhjulene. Ikke sett på parkeringsbremsen hvis du erstatter en baktapp stud, men plasserer hjulet chock foran et av forhjulene.

2 Bryt lug nuts løs på hjulet som du trenger for å fjerne øret stud med brytejern og en stikkontakt.

3 Løft og støtte hjulet ved hjelp av gulvet jack og plassere støtten under akselen.

4 Fjern caliper boltene med skralle og en stikkontakt. Lirk bøylen ut av rotoren med skrutrekker og støtte det til rammen med strikk ledningen. Komprimere bøylen stempelet innover litt (to eller tre omdreininger bør gjøre det) med C-klemme. For bak tromme programmer, fjerne låseringene ett tappen stud (e) og treffe den fremre enden av trommelen med en hammer for å løsne den fra hub montering og hoppe over trinn 5, 6 og 7.

5 Ta elektrodene fra caliper anker, og fjerne caliper ankerbolter med skralle og en stikkontakt.

6 Etablere et forhold med studs du ikke fjerne og rotoren ved å markere ett tips av en stud med et fett blyant eller markør og lage et merke på rotoren for å falle sammen. På denne måten vil rotoren bli plassert tilbake på navanordningen på samme måte som den ble fjernet.

7 Fjern rotoren. Hvis rotoren er rustne eller fast til navet, vil du trenger å sjokkere den av ved å slå den med en gummihammer for å ikke pådra seg skader på rotoren. Sprøyting noen smøremiddel som WD-40 rundt navet ansiktet at rotor setene i løpet ville hjelpe.

8 Strike tuppen av øret stud med kraft ved hjelp av tung i hodet ball peen hammer. Lug Bolt splines og sitter på navet forsamlinger. De er ikke sveiset eller støpt til forsamlingen. For å fjerne dem, må du bruke nok kraft til å slå dem ut av deres sittende stilling i navet. Du må også bruke en høy grad av forsiktighet når du gjør dette. Ta forsiktig målet og ikke finne en stud du ikke ønsker å fjerne eller du kan skade at stud også. Ikke streik plate av navet forsamlingen med hammer, eller du kan påføre skade på den. Forsiktig og kraftfulle mål med hammeren vil lønne seg.

Hint

  • Du trenger en pneumatisk pistol for å trekke inn en ny stud. Du kan prøve å gjøre det for hånd, men suksessen kan være kompromittert. For å sette alt sammen igjen i motsatt rekkefølge eller trinn. Trekk lug nuts på dekket til 100 fot-pounds ved hjelp av momentnøkkel og en stikkontakt. Husk: Hvis du komprimert en caliper stempel, pumpe bremsepedalen for å gjenopprette hydraulisk trykk tilbake til stempelet før du prøver å kjøre.