Slik fjerner knirker i Semi Metallic Brake Pads

Slik fjerner knirker i Semi Metallic Brake Pads


Det er fire grunnleggende typer bremseklosser brukes på dagens biler. Semi metallic pads, keramiske pads, organiske pads og lave metall NAO pads, utgjør de valgene når vi leter etter nye bremser. Det er to viktige å installere nye bremser som er et must for å sikre kvaliteten på jobben. Den første viktige er riktig installasjon, som inkluderer å vite hvor hver del går, samt moment spesifikasjonene for den aktuelle bilen du arbeider på. Den andre vesentlige er riktig smøring av deler. Smøring av bremsedeler er en viktig funksjon for å redusere eller eliminere støy eller "knirker" som bremser ellers kan gjøre.

Bruksanvisning

1 Løsne lug nuts på enden av bilen som du hører bremsen støy. Løfter den samme ende av kjøretøyet ut av bakken, ved bruk av en 2 tonns jekk eller en med større kapasitet. Place bukker under de nedre kontroll armer eller suspensjon armer på hver side av bilen, rett innenfor dekk og hjulenhetene. Ikke forsøk dette prosjektet på en jack, som jack kan rulle, tips eller kollapse. Fjern lug nuts og hjulenheten fullstendig fra kjøretøyet.

2 Fjern caliper bolter fra innsiden av bøylen, ved hjelp av en 3/8-inch skralle og socket. Lirk caliper halvveis ut av bøylen monteringsbraketten, ved hjelp av et brekkjern. Sett brekkjern mellom innsiden puten og baksiden av rotoren. Skyv håndtaket på lirke bar utover å komprimere bøylen stempelet innover litt. Du trenger ikke å komprimere stempelet helt, så du ikke skal sette inn nye eller tykkere pads tilbake på bilen. Fjern bøylen helt fra kjøretøyet.

3 Fjern bremseklossene fra caliper braketten, og sett dem på en konkret eller fast overflate. Spray begge sider av bremseklossene med aerosol brems renere, for å prep bremsekloss overflater og kvitt dem for smuss og bremsestøv.

4 Påfør et tynt lag av caliper fett på baksiden av bremseklossene. Baksiden av putene er den siden som vender utover på hver side av rotoren. Ikke få fett på kontaktflaten eller kornete overflate av puten. Smør endene av pads, hvor de henvender seg til caliper braketten. Det er små "tenner" som fremspring på endene av putene, hvor de kontakt braketten. Installer bremseklossene på forsiden og baksiden av caliper braketten.

5 Fjern bøylen gliderørene fra caliper. På innsiden av bøylen, hvor man fjernet boltene, er det en liten gummistøvel. Fjern metallrøret ved å dytte den med fingrene, før den stikker fra den andre siden av støvelen. Fjern røret helt. Pakk gummistøvel full av caliper fett ved hjelp av fingeren. Sett den lille metallrøret tilbake i gummistøvel, plassere fingeren over i motsatt ende, slik at alle fersk fett ikke bare kommer ut motsatt området. Smør både topp- og bunn kaliper lysbilder på denne måten.

6 Sett på bøylen på bremsen forsamlingen, og stram caliper festeboltene. Bruk en 3/8-inch skralle og socket å stramme boltene til mellom 60 og 80 fot-pounds av dreiemoment. Spray hele bremsen forsamlingen ned, til den er mettet i brems renere. Prøv ikke å sprøyte ryggen av putene du bare smøres skjønt.

7 Gjenta trinn 2 til og med 6 for å fullføre riktig smøring av den andre side av kjøretøyet. Fremgangsmåten må utføres på begge sider av kjøretøyet for å sikre at den andre siden ikke starter å lage støy når den første siden er riktig fungerer. Smøring alle disse delene vil dempe støy fra semi metalliske bremser.

8 Sett på hjulet på bilen. Trekk til hjulmutrene slik at de sitter godt. Løft bilen på jack og fjerne jack stands. Senke kjøretøyet. Trekk til hjulmutrene til produsentens anbefalte dreiemomenttrinn, som kan fås gjennom ditt lokale forhandler.

Hint

  • Løft aldri en bil i en skråning eller ujevnt underlag. Løfte på ujevnt underlag kan føre til knekt og bukker til å kollapse. Unnlatelse av å følge denne advarselen kan føre til skade på eiendom, personskade eller dødsfall hvis bilen kollapser på deg.