Slik fjerner Heads Fra en Mustang Cobra

The Mustang Cobra var et resultat av et samarbeid mellom Ford Motor Company og Carroll Shelby. Først produsert i 1965, Cobra holdt en høy-ytelse 289 konservativt vurdert på 271 hestekrefter. I motsetning til den vanlige produksjons Mustangs, disse motorene kjennetegnet mekaniske løftere og en høyere kompresjon. Men en av nøklene til den ekstra kraften var topplokk, som gjør dem spesielt verdifull. Heldigvis om hodet selv er skadet eller dets interne komponenter er slitt, topplokk kan vanligvis bli gjenoppbygd. Men de må først fjernes.

Bruksanvisning

1 Ta av luftfilteret fra toppen av forgasseren. Luftfilteret holdes på plass med et enkelt vingemutter. Ta av vingemutteren og løft enheten ut av forgasseren.

2 Koble drivstoffslangen fra drivstoffilter. Drivstoffilteret canister skruer inn i fronten på forgasseren. Drivstoffledningen er festet til den motsatte ende av dieselfilter med en båndklemme. Løsne klemmen med en skrutrekker og dra på drivstoffslangen ut av forgasseren, deretter vikle tråd med en liten plastpose, som vil lagre alle drivstoff som drypper ut av linjen.

3 Trekk gass kobling ut av klipp fra førersiden av forgasseren, deretter fjerne de fire skruene som fester forgasseren til toppen av inntak manifold og løft forgasseren ut av motoren.

4 Trekk hver av de åtte tennplugg ledninger fra tennpluggene.

5 Fjern de 12 inntaket manifold bolter med en skiftenøkkel og skyv manifolden mot baksiden av motoren til forsiden av manifolden klarner distributøren. Løft manifold ut av motoren.

6 Fjern festeskruene som holder vippearmen dekker til toppen av hver sylinder hodet med en skiftenøkkel og løft dekslene av av topplokk.

7 Løsne rocker arm justeringsmutterne fra midten av hver av de 16 vippearmer med en skiftenøkkel, og roter hver rocker arm ut av tuppen av sin støtstang og trekk pushrods ut av motoren.

8 Koble eksos manifolder fra sine nedløpsrør, deretter skru fra hverandre eksos manifolder og løfte dem vekk fra motoren. Nedløpsrørene er eksosrørene som kobles til baksiden av hver manifold. To bolt og mutter kombinasjoner sikre hver downpipe til sitt respektive manifold.

9 Fjern de 10 boltene som fester hver topplokk til motoren med en skiftenøkkel og løft topplokk ut av motoren. Fem bolter er plassert mellom vippearmene, og fem bolter er plassert på utsiden av sylinderhodet, rett nedenfor der eksosmanifolden var montert.