Slik fjerner Half Shaft på en 1991 Acura Integra

Acura Integra ble innført i 1986 som en sporty kombikupé. 1991 Acura Integra var utstyrt med en 1,8-liters i-linje 4-sylindret motor. 1991 var en del av den andre generasjonen av Integra, som introduserte en uavhengig fjærben foran og ABS-bremser. Det finnes to halve aksler eller akseltapper på forsiden av 1991 Integra. Halv skaft er fleksible aksler at pivot og rotere sammen med bevegelsene til bilens fjæring og styring.

Bruksanvisning

1 Løft fronten av bilen, utnytte den nedre kontrollarmen som løftepunktet. Bruk en to-tonns kapasitet gulv jack å heve bilen. Plasser en støttefot på undersiden av underrammen, eller k-ramme, for å tillate den nedre styrearmen for å henge fritt. K-rammen er smal ramme som huser både motor og girkasse, samt alle de store front-end deler. Den nedre kontroll arm må henge fritt for dette prosjektet, så støtter ikke bilen ved denne armen.

2 Plasser minst ett hjul stapp bak bakhjulet, på motsatt side av bilen som du arbeider med. Ta av forhjulet på bilen på den siden hvor du skal fjerne akseltappen.

3 Fjern Bremsecalipperholder bolter fra baksiden av brems forsamlingen, med en 3/8-inch skralle og socket sett. Vri skruene mot klokken for å fjerne dem. Fjerne Bremsecalipperholder bolter i stedet for caliper bolter vil frigjøre hele bremseenheten fra Integra. Som hele bremsen forsamlingen må komme av for dette prosjektet, å fjerne hele forsamlingen på en gang vil redusere tiden dette prosjektet tar.

4 Skyv løsnet caliper og brakett halvveis ut av rotoren. Sett inn en 36-tommers lirke bar inn på baksiden av bøylen, mellom rotoren og back-side bremsekloss. Skyv håndtaket på lirke bar bort fra bilen for å komprimere bremsekalippernes. Komprimering bremsekalippernes før fjerning vil tillate enklere utgaven av bremsen forsamlingen.

5 Fjern akselmutteren låsesplinten, ved hjelp av en tang eller vice tak. Ta tak i pin og vri hodet på pinnen til den glir ut av akselmutteren monteringshull. Løsne akselmutteren med en 1/2-inch skralle og en 32 mm pipe. Drei akselmutteren mot klokken for å fjerne den. Vri mutteren til den ytre overflate av mutteren er i flukt med enden av akseltappen.

6 Fjern den ytre tie rod end mutter, med en 3/8-inch skralle og socket. Sett inn en 36-tommers lirke bar mellom den ytre tie rod slutten og styringsgruppen knoke, og lirke den ytre trekkstang fri fra styringsgruppen knoke. Styringsgruppen knoke er den store metall stykke som holder hjullager og bremsesammenstilling på plass samtidig fungerer som den viktigste sentral del for styring.

7 Sett inn en lirke bar mellom baksiden av styringsgruppen knoke og nedre strut akselen. Skyv håndtaket på lirke bar utover fra bilen for å slå den fremre enden av akselen styringsgruppen knoke utover. Dreie den fremre side av denne sammenstillingen utover vil gi rom for økt tilgang til den nedre styrearmen.

8 Ta ut den nedre styrearmen mutter, som ligger rett under CV aksel og over den indre leppen av akseltappen. Bruk en 3/8-inch skralle og socket å snu kuleledd mutter mot klokken. Treffer den fremre hjørne av den nedre styrearmen i en retning som er nedad og mot baksiden av kjøretøyet, ved hjelp av en hammer. Hammering nedre kontroll arm på det ytre hjørnet foran vil frigjøre den nedre kuleleddet fra styringsgruppen knoke og frigjøre hele nedre halvdelen av styringsgruppen knoke for manøvrering.

9 Hold CV aksel rett ut horisontalt fra kjøretøyet. Hammer ende av akselen innover, ved hjelp av en stor gummihammer. Hamring enden av akseltappen med en gummihammer vil frigjøre akselen fra hjullageret splines. Fjern akselmutteren helt for hånd når akselen kommer fri av hjulet bærende splines.

10 Skyv CV akselen innover gjennom det indre løpet av hjullageret med en hånd. Slå styringsgruppen knoke utover, mens du trekker samtidig den nedre halvdelen utover. Denne bevegelse vil frigjøre den ytre ende av CV aksel fullstendig fra akseltappen sammenstillingen.

11 Sett 36-tommers lirke bar mellom den indre enden av CV aksel og overføring av Integra. Skyv håndtaket på lirke bar innover, mot midten av bilen, for å løsne akseltappen fra overførings rier. Trekk CV aksel uten overføring med begge hender når skaftet har poppet gratis overførings rier.

Hint

  • Ved installasjon av en ny eller brukt akseltappen på et kjøretøy, er riktig smøring av metalldeler avgjørende. Bruk caliper smøremiddel eller tilsvarende for å smøre delene. Ved installasjon skal du ønsker å smøre de indre og ytre aksel akseltapper, innsiden rase av hjullager, kuleleddet og tie rod endebolter, hjul studs og Bremsecalipperholder bolter. Smøring alle disse delene under installasjonen vil redusere fremtidig korrosjon og rust på disse delene, og legge til levetiden av delene.
  • Løft aldri en bil i en skråning eller ujevnt underlag. Løfte et kjøretøy på ujevnt underlag kan føre til knekt og bukker til å kollapse. Unnlatelse av å ense denne advarselen, kan det føre til skade på bilen og personskade dersom kjøretøyet kollapser på deg.