Slik fjerner en Frozen Brake Rotor

Ordet "frosset" brukes ofte i bil reparasjon bransjen og er ofte misforstått. For eksempel, avhengig av hvor du bor, er det ikke uvanlig å ha rotorer frosset til navet på kjøretøyet. Det betyr ikke at alt den trenger er å tine opp. Det betyr at rust, korrosjon og oksidasjon har smeltet rotoren til navet. Før du prøver å fjerne "frosset" rotorer, forberede seg på jobben, ellers vil du ganske sikkert skade rotoren. Følgende trinn viser hvordan du fjerner en rotor riktig og bruke det, og for å fjerne og erstatte det.

Bruksanvisning

Ta ut og gjenbruk en Frozen Brake Rotor

1 Ta på vernebriller, siden du prøver å fjerne noe som sitter fast på et kjøretøy av rust. Med bilen på heisen, eller på bukker, og hjulene og calipers fjernet, sørg for at det ikke er noen låseringene på lug studs av rotoren, eller festeskruene som holder rotoren til navet.

2 Spray en liberal mengde smøremiddel på navet av rotoren der det plass til rundt navet peiling. Sjekk for å se på det er små bolter hull på navet ansiktet av rotoren. Hvis det er, kan du prøve å tråden bolter (vanligvis 2), men bredden og gjengestigning av boltene vil variere. Når du har funnet den riktige bolten (e), træ dem på før de når bunnen mot navet. Stram boltene vekselvis ca tre ganger hver deretter bytte til den andre ved hjelp av skralle og en stikkontakt, og som bolten strammer, vil det trekke rotoren bort fra navet. Hvis rotoren er "frosset" dårlig, sjansene er det vil stripe ut bolten eller bolt hull tråder, og du må prøve en annen metode.

3 Spray mer smøremiddel på rotoren og hub peiling søm. Strike rotoren med en stor gummihammer. Strike det på plate av finnen bakfra og forfra vekslende streik. Du kan tenne fakkelen og varme sømmen og hub ansiktet av rotoren og kanten av navet på rotoren og fortsette å slå den med klubbe. Jo varmere rotoren blir, jo mindre er sjansen for å lagre den.

4 Bruk glidehammer med en rotor fjerning adapter. Dette er en L-formet adapter som skruer på enden av sleiden hammer og setter seg bak den bakre finneplaten av rotoren. Smelle raset hammer og flytte det ofte å sjokkere rotoren fra navet og til slutt fjerne den.

5 Siden rotoren ble "frosset" i navet, rense ansiktet av navet og kantene der utskifting rotoren vil sitte. Bruk en medium-grade sandpapir, eller enda bedre, en pneumatisk dø jeksel og en grovsliping disk. Rengjør det grundig. Påfør et tynt lag med en høy temperatur anti-seize smøremiddel på sømmen av navet peiling hvor navet på rotoren vil sitte over og langs kanten av navet lageret som skal sitte mot innsiden hub plate av rotoren. Det er her rust og fusjons vanligvis forekomme, og dette smøremiddel vil bidra til fremtidig uttak av rotoren slik at slike tiltak ikke blir nødt til å finne sted.

Fjern og erstatt en Frozen Brake Rotor

6 Spray sentrum av rotoren der det sømmer navet lageret og slå plate finnen av rotoren med en 2-pund slegge. Strike det bakfra og forfra og bevege rotoren ved å vri det å treffe et annet sted. Dette fungerer som regel så lenge du treffer den med nok kraft til å sjokkere den fra navet.

7 Tenn fakkelen og varme opp navet ansiktet, rundt lug studs, og på siden av navet på rotoren og få det veldig varmt. Når det er varmet opp, slå av brenneren raskt og fortsette å slå den med slegge. Dette er i noen ekstreme tilfeller, men fortsetter å gjøre dette vanligvis fungerer. Du må kanskje å varme navet på rotoren et par ganger og fortsette å slå den med hammer.

8 Plugg inn pneumatisk slaghammer en stud fjerning litt med å starte hvis du fortsatt ikke har vært i stand til å fjerne rotoren. Du kan endre biter rundt når du begynner å jobbe rotoren av. Start med å påvirke den flate av navet på rotoren der det seter mot navet peiling. Dette vil bidra til å vibrere rust fusjon hverandre. Neste posisjon slaghammeren slik at den er i kontakt innsiden plate finnen av rotoren og skyve den utover. Igjen, drei rotoren for å skifte posisjon. Dette er den siste dråpen slags skritt, men vil fungere så lenge du er flittig. Forsiktighet må brukes på denne prosedyren slik at du ikke pådra skade navet lageret under rotoren.

9 Siden rotoren ble "frosset" i navet, rense ansiktet av navet og kantene der utskifting rotoren vil sitte. Bruk en medium-grade sandpapir, eller enda bedre, en pneumatisk dø jeksel og en grovsliping disk. Rengjør det grundig. Påfør et tynt lag med en høy temperatur anti-seize smøremiddel på sømmen av navet peiling hvor navet på rotoren vil sitte over og langs kanten av navet lageret som skal sitte mot innsiden hub plate av rotoren. Det er her rust og fusjons vanligvis forekomme, og dette smøremiddel vil bidra til fremtidig uttak av rotoren slik at slike tiltak ikke blir nødt til å finne sted.