Slik fjerner bremselinjen på en Rhino

Yamaha Rhino har en vært et populært valg for off-road ATV entusiaster siden unnfangelsen i 2003. Det har en god oversikt for stand off-road ytelse og pålitelighet, samt outselling nesten alle sine konkurrenter. Rhino ATV, men veldig godt laget og pålitelig, kan lide noen problemer med bremsesystem, felles for grov og riste verden av ATV miljøet. Bremseslanger, utsatt for gjentatte trykk, flex, vibrasjoner og støt, kan rive eller briste ved sine beslag eller i linjen kroppen. Den gjennomsnittlige Rhino eieren kan ta av seg bremseslanger ved å følge noen enkle instruksjonene.

Bruksanvisning

1 Sett i nødbremsen på ATV kjøretøy og plassere den i gear. Ta ut tenningsnøkkelen og slå av drivstoffventilen. Blokker hjulene med blokker. Slipp nødbremsen for å holde trykket av målepunktene. Hvis du må skifte bremseslanger, plasserer nye bremseslanger mot dine gamle linjene, noe som gjør at de er riktig lengde. Legg merke til "banjo" beslag på hver brems linje; sikre at de har samme konfigurasjon som de gamle.

2 Plasser et avløp fat under en av de foran calipers. Bruk en pipe å fjerne frontbremseslange montering som festes til caliper - en bolt, to messing skiver og en banjo-tilkobling. La bremsevæske dryppe ned i pannen. Legg merke til brems linje kleshengere som holder linjen mellom gummi mansjetter. Bruk en pipe å fjerne bremselinje hengeren bolter og åpne opp holdeklemmene.

3 Finn bremsen linjen "T" passer under hovedsylinderen og bruke en fastnøkkel eller kontakten for å fjerne frontbremseslanger i begge ender av T montering. Bruk en fastnøkkel til å fjerne beslaget (kort brems linje) på T som går opp til master sylinderen. Flytt til det andre forhjulet og fjern bremsen linjen bolten fra caliper. Finn alle hengeren boltene og skru dem sammen med en stikkontakt.

4 Bruk en fastnøkkel til å fjerne bremseslange montering som festes til master sylinderen. Lirk alle hengerklips åpne og fjerne alle de fremre bremseslanger. Feste to nye messing sett skiver på hver side av en ny banjo. Sett monteringsbolten gjennom banjo.

5 Træ bolten inn foran caliper og stram den med en stikkontakt. Utføre den samme prosedyre med den andre hjul. Kjør bremseslanger gjennom støtte kleshengere mot T montering, og pass på å installere gummi mansjetter rundt dem. Tvinn hengeren boltene for hånd.

6 Fest hver ny brems linje til T montering og bruk to nye messing avstandsstykker mellom banjo, og skru boltene inn i T montering. Stram boltene med en stikkontakt. Koble den korte bremselinje som går fra T montering til master sylinderen. Husk alltid rekkefølgen av deler: bolt, banjo og deretter spacer.

7 Stram boltene med en stikkontakt. Beveg rattet frem og tilbake for å være sikker på bremsen linjen forblir slakk og ikke binde eller strekk. Stram alle bremseslange hengeren bolter på dette tidspunktet.

8 Flytt renne pannen til baksiden av kjøretøyet og plassere den under en caliper. Løsne alle bremselinje hengeren bolter med en stikkontakt. Fjern bremseslanger fra hver caliper først ved å skru ut banjo bolter med en stikkontakt. Trekk begge linjer fra målepunktene. Avhengig av modell, må du koble den gamle bremsen linjen beslag på en bakre T sted som festes til stål bremseslange.

9 Løsne og fjern T monteringsbolter med en stikkontakt. Koble nye bremseslanger til T montering, inkludert avstandsstykkene, og stram dem med en stikkontakt. Kjør de nye bremseslanger inne i hengeren, sette linjene inne i gummi mansjetter. Koble bremseslanger til hver bakre caliper og stram dem med en stikkontakt.

Hint

• Hver gang du bytter ut eller fjerne bremseslanger må du lufte systemet. Fyll brake master sylinder med godkjent DOT bremsevæske. Ha en assistent pumpe opp bremsepedalen og hold den. Åpne lufteventilen på hovedsylinderen og hver caliper, individuelt, og la bremsene blø til all luft rømt. Se i reparasjonshåndbok for denne komplette prosedyren.