Slik finner du ut om du har en defekt Transmission

Prøver å finne ut om en merkelig lyd eller feil bil ytelsen kommer fra motoren eller overføring kan være vanskelig til tider. Her vil vi se på flere vanlige automatgir problemer du sannsynligvis vil møte i kjøretøyet. De vil hjelpe deg å avgjøre om din girkasse fungerer som den skal, eller trenger en profesjonell mening før du bestemmer deg for å sende bilen til en overføring spesialist.

Bruksanvisning

1 Sjekk for skiftende glidning. Du opplever dette problemet når motorens turtall er økende, og overføringen tar lengre tid enn vanlig å skifte gir eller endringer for tidlig. Noen ganger er dette forårsaket av mangel på olje, slitte clutcher eller noen andre interne mekaniske problemer i overføringsnettet. I alvorlige tilfeller kan du ikke engang være i stand til å flytte bilen.

2 Hør lyden kommer fra sendingen. På anledninger, kan du være i stand til å høre en sliping eller skrikende lyd. Dette problemet kan fremstilles ved mangel på olje eller interne mekaniske problemer, som bør bli ytterligere diagnostiseres ved en automatisk overføring spesialist.

3 Se etter skiftende på feil fart intervaller. Dette skjer når overføringen skifter gir enten for tidlig eller for sent. Dette kan være forårsaket av mangel på olje eller feil overføring guvernør; andre grunner kan peke på en hastighetsmåler, motorytelsesproblemer, eller hydrauliske eller vakuum kretser mellom motor og girkasse.

4 Trekk overføring peilepinnen og kontroller olje tilstand. Tørk olje fra tuppen av peilepinnen ved hjelp av en hvit papirhåndkle. Hvis oljen ser mørk brun og / eller lukter brent, kan klørne bli utslitt. Hvis sendingen er skiftende unormalt, kan dette være årsaken.

5 Se etter en melkeaktig eller rosa farge i girolje. Dette kan tyde på en lekkasje fra radiatoren kjøler inn i kraftlinjer. Kjølemiddel i overføringen kan gi forseglinger og fibermaterialet i klørne for å bære for tidlig, slik at tannhjulene til å skli under giring.

6 Undersøk tuppen av peilepinnen etter tørke oljen. Hvis du finner en brunlig film stikker på spissen, er det girolje slitt og trolig har dekket noen ventiler, stempler og andre interne deler i tillegg. Dette kan føre til flere problemer som vanskelig skiftende eller ikke skifte i det hele tatt.