Slik finner du ut GMC Gear Ratio
Girutvekslingen av et kjøretøy bestemmer om bilen vil ha mer lave enden makt eller high end hastighet. En bil som har et lavere gir i bakre differensial får vanligvis mindre drivstoff kjørelengde, mens en bil med høyere gir en tendens til å bli bedre drivstoff kjørelengde fordi motoren blir mindre omdreininger per minutt. Jo lavere utvekslingsforhold tall jo høyere girutveksling. De fleste produsenter giret bilene sine for maksimal ytelse og kjørelengde. For å bestemme utvekslingsforholdet av en GMC eller hvilket som helst kjøretøy oppgaven blir utført på samme måte.
Bruksanvisning
Hev vehcile
1 Parker bilen på et plant underlag. Sett to hjulblokker, en på forsiden av hvert forhjul.
2 Plasser et gulv jack i midten av bakre differensial og heve bakhjulene opp fra bakken.
3 Sett to hjulblokker, en på baksiden av hvert forhjul, for å sikre at kjøretøyet ikke kan bevege seg.
4 Spot to bukker, en nær hvert hjul, under bakakselen rør.
Bestemme Gear Ratio
5 Pakk en tynn, fleksibel målebånd rundt drivakselen røret nær baksiden åk. Måle omkretsen av skaftet. Registrere målingen.
6 Klem et stykke kleshenger ledning til hver av de resterende to bukker til å bruke som en peker. Bruk en jack stå som en peker plassert ved siden av bakhjulet. Lag en tilsvarende merke på dekkets sidevegg som er justert nøyaktig med ledningen pekeren på jack stand. Pekeren er nødvendig for å nøyaktig registrere nøyaktig en hjulrotasjon.
7 Klem slutten av 16-gauge gul elektrisk ledning tett til drivakselen med en slangeklemme av 6 klokken 9-tiden stilling på akselen rundt. Bend og trekke den gule ledningen ned vinkelrett på drivaksel slik at ledningen vil bli utarbeidet når akselen roterer.
8 Marker den gule ledningen, med en permanent markør, hvor den kommer ut fra under slangeklemme - dette vil være utgangspunktet. Spot andre jack stå ved siden av drivakselen med wire pekeren rettet direkte ved utgangspunktet merke på ledningen.
9 Vri nøkkelen på, akkurat nok til å låse hjulet og sett girspaken i fri slik at drivakselen kan roteres.
10 Roter drivakselen i den retningen som slynger den gule ledningen opp vinkelrett på akselen som en vinsj kabel på en vinsj. Hold ledningen stramt og wraps stramme til hverandre.
Stopp roterende drivakselen når hjulet går nøyaktig én omdreining. Lag et merke på den siste wrap av den gule ledningen som er i tråd med pekeren på jack stå i nærheten drivakselen - dette vil være slutten mark.
11 Skru slangeklemmen fra drivakselen. Fjern den gule ledningen og måle avstanden nøyaktig mellom startmerke og slutten mark.
12 Dividere lengden av den gule ledningen i inches av lengden av drivakselen omkrets i inches; dette tallet er utvekslingsforholdet.
For eksempel: Tråden målt 42.375 inches. Omkretsen av driv målte 10.625 inches.
Del 42,375 av 10.625-inches og det tilsvarer 3,988. Avrundet det avanserte 3,99 utvekslingsforhold, hvilket betyr at drivakselen fikk 3,99 ganger for hver omdreining av hjulet.
1. 3 Fjern verktøy fra under bilen og bukker fra under bakakselen rør. Senke bilen tilbake på bakken.
Hint
- Ikke måle driv omkrets over sveiset området av drivakselen.
- Gul elektrisk ledning som fungerer best for å se merkene.
- Bruke en liten nøkkel kjede-type målebånd fordi de er fleksible og mer nøyaktig å måle driv omkrets.
- Når svingete ledningen på dirveshaft ikke vikle ledningen over toppen av ledningen; snarere bør hver vikle være ved siden av hverandre.
- Girutvekslingen kan også beregnes ved å dele antall av ringtannhjulene med antall pinion tenner. Dette krever tilgang til selve girene.
- Pekeren nær rattet bør stille opp til merket på dekket, mens pekeren nær drivakselen linjene opp til startmerke på ledningen festet til drivakselen før roterende akselen.
- Bruk vernebriller ved arbeid på eller rundt et kjøretøy
- Vri nøkkelen bare nok til å låse opp hjulet - ikke sveiv eller starte bilen.
- Hold klar av hjulene når du plasserer bukker under bilen.