Slik feilsøker tenningssystemet i en Nissan Altima

De nyere versjoner av Nissan Altima har komplekse distributorless tenning systemer som ikke skal håndteres av alle, men en ekspert. Du bør bare se etter problemer selv om du har en eldre bil med en distributør system. Slike feilsøking innebærer testing av tennplugger og ledninger, sammen med distributøren.

Bruksanvisning

1 Bestem deg for hvilken type gnist tester som skal brukes. Det er to grunnleggende stiler: En luftspalte tester og en neon pære tester. Du kan også bare bruke tennplugger som er installert i Altima motor.

2 Koble fra en tennplugg ledning fra sin plugg og installere testeren inn i den. (Eller, fjerne både pluggen og wire sammen hvis du skal bruke plugin.) Første testeren til en god metall plassering på motoren.

3 Tørn motoren og se på testeren. Du må kanskje en annen person til å starte motoren for deg. Det er lurt å se en sterk gnist på tennpluggen eller luftspalte tester og blinkende fra neon pære tester.

4 Gjenta for alle tennplugg ledninger. Husk at en sterk gnist skal vises blå, mens en gul eller oransje gnist er svak. Dette gjelder særlig når man bruker luftgapet testeren.

5 Fjern distributør cap hvis en svak gnist eller ingen gnist dukket opp. Sørg for at rotoren roterer når du dra motoren rundt. Det er et problem i motoren eller distributør hvis rotoren ikke slår.

6 Utfør tennspolen testen igjen, denne gangen med tenningen coil ledningen. Sjekk tennspolen og kraft transistor sammen med tilhørende ledningsnett hvis ingen gnist vises på coil ledningen.