Slik feilsøker styresystemet i en VW Passat

Volkswagen introduserte Passat (fra «Trade Wind") i 1973 som en familie bil. Modellen har sett seks generasjoner av designlinjer. Som bilen utviklet seg så gjorde det er størrelse og kompleksitet, noen gang å gjøre reparasjoner dyrere. Du kan feilsøke grunnleggende styring systemproblemer selv, bidrar til å holde ned reparasjon regninger.

Bruksanvisning

1 Se etter de problemene som forårsaker de vanligste styresystemproblemer før du forplikte seg til dyre reparasjoner. Du kan vanligvis stoppe vibrasjoner og styring pull ved å legge til eller blødning servostyring væske, skifte av dekk, samkjøre fronten eller smørstyrekomponenter.

2 Begynn sjekkliste med dekkene. Dårlige dekk kan gjøre Passat virke som styringen er i ferd med å falle i stykker. Unngå problemer fullstendig ved å rotere og balansere dekkene og holde lufttrykket i dekkene selv. Skift dekk i par før de bærer på alvor.

3 Bruk Pentosin CHF 11S syntetisk hydraulisk væske for å erstatte eller toppen av styring væske. Du bør sjekke væske minst hver 15 000 miles og sjekke for forurensning, løse slanger og lekkasjer. Dessverre kan du bare få væske fra forhandleren eller fra utvalgte steder på nettet.

4 Service på båndet hver 15000 miles og smør om nødvendig. Inspiser støv sel på kuleledd, tie rod ender og tie stenger hver 30.000 miles. Slitte hydraulikk og overdreven friksjon kan gjøre Passat vanskelig å styre. Loose sammenhengen kan gjøre styringen føles løse og vanskelig å kontrollere.

5 Spor ned fortsatt problemer ved å sjekke styringsgruppen rack, styremaskin og servostyring pumpe. Kontroller at du har nok væske press, at stativet er stabilt og at stativfestene ikke er bøyd eller skadet.

6 Fortsett å feilsøke hvis du ikke kan spore problemet til styringsgruppen. Stikker bremser og slitte komponenter som støt, spurter og kuleledd kan også gjøre bilen vanskelig å styre.