Slik feilsøker styresystemet i en Plymouth Voyager

The Plymouth Voyager gikk en lang reise fra introduksjonen i 1974. Det begynte produksjon som en tvilling av Dodge B-Series van, ble en minivan i 1980 og deretter Chrysler rebadged det som Grand Voyager i 2001. Du kan holde vintage Plymouth Voyager styring rett med noen feilsøkingstips.

Bruksanvisning

1 Lube forankringen og styring linkage hver 30.000 miles. Dette vil gi deg en mulighet til å sjekke sammenhengen for slitasje og sørg for at justeringene holder riktig.

2 Hold servostyring væske ren og fri for luft. Sjekk nivåer med motoren slått av og legge Mopar ATF + 4 om nødvendig. Sjekk servostyring belte for glidning og se etter lekkasjer og løse slangeforbindelser.

3 Balanse og rotere dekkene hver 7500 miles, og erstatte dekk i par hvis du finner slitasje. Hold trykket selv. Sjekk hjulinnstilling hver 10.000 miles. Linkage, væske og hjul skal være de første elementene på feilsøking sjekklisten bør du støter på problemer.

4 Se etter årsakene til å trekke ved å se på trekkstengene og styring rack. Hvis dette ikke løser problemet sjekke bremsene for stikker calipers, ujevn slitasje og sterk varme.

5 Riktig styring vanskeligheter ved å sjekke pumpetrykket servostyring, på jakt etter lekkasjer i servostyring rack og sjekker styringsgruppen rack monterer for skade eller lek. Hvis rattet ikke ut til å styre bilen, bør du også sjekke styringsgruppen rack og monterer men problemet er kanskje også dine spankulere lagre eller til og med kuleledd.