Slik feilsøker styresystemet i en Ford Explorer

Fords Explorer er en mellomstor SUV innført i 1990. roll ulykker med Firestone dekk trakk offentlig oppmerksomhet til stabilitetsproblemer som er involvert i å kjøre biler med høy akselavstand. Mens dekkene har for lengst blitt erstattet, kan Explorer eierne fortsatt ønsker å beholde noen feilsøkingstips i bakhodet for å holde din Ford Explorer styresystem i topp stand.

Bruksanvisning

1 Hold dekkene i best mulig stand, rotere dem regelmessig og balansere hjulene. Skift ut slitte dekk umiddelbart (i par), holde dekktrykk selv og den fremre delen riktig justert. Dårlige dekk forhold og justering kan føre til en rekke styresystemet symptomer.

2 Kontrollere og smøre styring linkage og kuleledd med zerk beslag hver 15.000 miles. Sørg for å sjekke servo hydraulikk for lekkasjer, løse forbindelser, sprekker og tegn på alder eller slitasje. Du vil beholde din reservoaret riktig utfylt og væsken ren med Type F automatgir væske eller Ford Premium servoolje (ikke bland typer).

3 Rens servostyring pumpen hvis væsken ser ut til å bli luftet. Ford anbefaler en full utrenskning med sin vakuumpumpe kit og evakuering cap. Andre bilbransjen kilder spørsmål ved verdien av en full utrenskning, så det kan være lurt å diskutere denne prosedyren med mekaniker.

4 Stram eller skift løse styring linkage komponenter for å korrigere side-til-side vingle i rattet eller rattet vibrasjoner. Loose sammenhengen kan også føre til støy i svinger og med føre til at bilen til å vandre i en eller flere retninger.

5 Sjekk styring pumpe hvis rattet hopper eller er vanskelig å slå. Hvis servostyring svikter du bør ikke bare sjekke pumpen, men sjekk væske for forurensning, væske linjer for lekkasjer og belte for slitasje. Hard styring kan også være forårsaket av feil utstyrskomponenter.

6 Juster styreboksen og kobling hvis styringen er for løs. Dersom leddkomponentene er slitt, bør du erstatte dem.