Slik feilsøker startproblemer på en Ford Ranger

Feilsøking startproblemer på en Ford Ranger er nødvendig når du ikke kan starte bilen. Problemet er ikke alltid opplagt, så må du vurdere en rekke problemer. Startmotoren kan være svak eller defekt, batteriet kan være død, eller du kan ha en oversvømmet motor eller ingen gnist.

Bruksanvisning

1 Tørn motoren. Hvis motoren skrur raskere enn normalt og vil ikke starte, så din starteren er sannsynlig sviktende og krever erstatning av en profesjonell mekaniker.

2 Se etter en oversvømmet motor. Tørn motoren. Hvis den skrur normalt, og hvis det er en sterk lukt av drivstoff i motorrommet, men noen brennstofflekkasje, da motoren kan bli oversvømmet med bensin. Dette er symptomatisk for en luft-til-drivstoff blanding problem. Sannsynlige årsaker er en dårlig luftmassesensor eller en stikker strupeventil. Hele inntak systemet bør rengjøres av en profesjonell mekaniker.

3 Trekk en tennplugg ledning på toppen av motoren. Det bør trekke rett ut, men du kan ha til å vrikke det litt som du trekker opp på den.

4 Fjern tennpluggen som følger. Fest tennplugg til forlengelsen og senk den ned i tennpluggen godt. Vri tennpluggen mot klokken for å løsne og fjerne det.

5 Trekk ut tennpluggen ut av pluggen godt og ta den ut av stikkontakten. Sett tennpluggen inn i enden av tennpluggen, slik at elektrodene er vendt ut (retningen er den samme som når tennpluggen var i motoren).

6 Tørn motoren og har en assistent sjekk for gnist på tennpluggene.

7 Gjenta trinn 3-6 for hver tennplugg. Hvis det ikke er gnist på noen av pluggene, så problemet ditt er en dårlig tennplugg, pluggledningen eller distributør. Hvis du vil kontrollere om problemet er pluggene og ledninger, fjerne pluggkabelen til forhandleren enden og dra motoren rundt. Du skal se en liten, men solid, blå gnist hoppe til en metalldel på motoren. Hvis det ikke er noen gnist, så du må bytte distributør. Hvis det er en gnist hos distributøren, så du må bytte tennplugger og ledninger.