Slik feilsøker startproblemer på en 2002 Honda Shadow Aero

Det er tre grunnleggende elementer som er involvert når du prøver å starte noen forbrenningsmotor, og motorsykler er ikke noe unntak. Først er drivstoff, andre er brann - eller rettere sagt, strøm - og sist er luft. Hvis motoren ikke får nok av noen av disse elementene, vil det ikke starte. I de fleste situasjoner, hvis du kjører gjennom en kort sjekkliste over mulige årsaker, vil du finne din problem - og vanligvis være i stand til å fikse det uten å bruke en krone.

Bruksanvisning

Kontrollere tilkoblinger

1 Sjekk choken. Hvis det er utkoplet, dra i spaken ned til du kjenner motstand. Prøv å starte sykkelen.

2 Kontroller drivstoff petcock. Sørg for at den er slått til "On" posisjon. Med choke fortsatt engasjert, kan du prøve å starte sykkelen igjen.

3 Sjekk hvor mye drivstoff du har. Legg fyller drivstoff på tanken, og prøv på nytt.

4 Sjekk tennpluggkabler. Pass på at de er ordentlig på plass. Prøv å starte sykkelen igjen.

Elektrisk

5 Ta av batteridekselet. Bruk et voltmeter for å sjekke lade av sykkelen. Det bør være rundt 12 volt.

6 Hvis avgiften er lav, kan du prøve å hoppe på sykkelen ut av et annet batteri. Enhver bil eller lastebil vil gjøre. Alternativt kan du bruke en plug-in hopp starter i stedet.

7 Hvis sykkelen starter samtidig som hoppet, kobler startkabler. Hvis sykkelen fortsetter å kjøre, bør du bytte ut batteriet. Hvis det dør du må kanskje bytte dynamoen. Hvis sykkelen ikke starter, går du til neste trinn.

8 Sjekk tennpluggene. Fjern dem, og se etter tegn på slitasje eller skade. Hvis de er skadet erstatte dem. Husk at selv om en Honda Shadow har bare to sylindere, du fortsatt trenger å erstatte alle fire tennplugger. Hvis de vises betjenes, går du til neste trinn.

9 Koble tennpluggen til tennpluggkabelen. Trykk på tennpluggen til rammen eller motorblokken. Trykk på startknappen, mens du ser på tennpluggen. Hvis du ser en gnist, er pluggene fungerer, og problemet ligger et annet sted. Hvis det ikke er noen gnist, fornye tennpluggkabler og spoler. Hvis dette ikke løser problemet, må du ta sykkelen til en butikk.

Brensel

10 Påse at bensintanken er full.

11 Koble drivstoffledningen fra drivstoff petcock. Snu petcock til "On" posisjon og deretter raskt tilbake til "Off". Hvis drivstoffet kommer ut, er din petcock i orden. Hvis ikke, må du bytte den.

12 Ta en tennplugg fra hver sylinder, og vente i ca en time.

1. 3 Skift tennpluggene, og forsøke å starte sykkelen igjen. Dette vil fjerne noen flom som kan ha oppstått i ferd med å prøve å starte sykkelen.

Luft

14 Fjern setet fra sykkelen.

15 Ta av luftfilterdekselet.

16 Kontroller luftfilteret. Hvis det er grå eller mørk brun, eller om det er rusk fanget inne i den, erstatte den. Hvis det er rent, sette den tilbake på plass. Forsøk å starte sykkelen igjen.

17 Hvis sykkelen fortsatt ikke vil starte etter å ha sjekket alt, må du ta det med til en mekaniker.

Hint

• Før du gjør noe annet, må du kontrollere at kill-bryteren (ved siden av gassen, og på de fleste sykler, i lyse rødt) er satt til "Run" eller "On" posisjon.
• Hvis du har til å engasjere choken for å starte sykkelen, sørg for at du løsner etter mer enn fem til ti minutter. Kjører med choken på vil brenne drivstoff raskere, og vil generere ekstra varme.
• Pass veldig sikker på at når du gjør en visuell kontroll av tennpluggen, at tennpluggen berører rammen eller motorblokken. Ikke bare holder den. Du vil få en stygg sjokk hvis du gjør.