Slik feilsøker problemer med bilen i en 1994 Pontiac grand am GE

Som med de fleste andre moderne biler, nøyaktig feilsøking problemer med 1994 Pontiac grand am GE kan være svært vanskelig på grunn av kompleksiteten av motorer og elektriske komponenter. Men å lære grunnleggende automotive mekanikk og noen av de vanligste problemene som andre forbrukere har opplevd med 1994 grand am kan være en nyttig start for å få bilen på veien igjen.

Bruksanvisning

1 Sjekk nettsteder som Internet Guide Auto eller bilen min statistikk for minnes på 1994 grand am. Fra 2011 har Grand Am to minner: en for sveising på drivstofftanken montering og en annen for høy strøm gjennom tenningslåsen hvis bilen ikke vil starte og nøkkelen holdes i startposisjon for lenge . I tillegg se etter TSBs (teknisk service bulletiner) på Grand Am, som kan ledetråd du inn på et bestemt problem oppstår på kjøretøyet.

2 Finn OBD (ombord diagnostikk) terminalen på din Pontiac Grand Prix, som ligger i kupeen under dashbordet. Terminalen er en 16-pinners kontakt som ligner på OBD II kontakten. Men 1994 Grand Prix bruker faktisk hva noen refererer til som OBD 1,5 og krever en bestemt skanner til å samhandle med OBD II terminal og bruker en OBD jeg oversetter. Den Actron CP9150 eller CP9145 (blant annet) kan både brukes til å lese diagnosekoder. Slå opp feilsøke koden ved hjelp av Autozone Reparer Informasjon for 1994 Grand Prix. Vanlige problemer funnet gjennom OBD koder inkluderer EGR (eksosresirkuleringssystemet) og ABS forhjulshastighetssensorer.

3 Kontroller og bytt pakninger og tetningslister rundt dører og bagasjerommet mellomrom hvis de vises alderen eller tørr råtnet. 1994 Pontiac grand am har et rykte for noen modeller vann i det indre som lekker under kraftig regnvær. Dersom alle pakningene er på plass på riktig måte, og bilen er fortsatt lekker vann, sjekk bak utvendige lysarmaturer for mulige lekkasjer. Bruk silikon for å caulk selene rundt lysene for ekstra weatherproofing.

4 Stå bak 1994 Grand Prix, mens det er i parken posisjon og kjører, ser på noe røyk som kan komme ut av eksosrøret. Hvis røyken er overdreven og hvitt, så du kan ha en mislykket toppakning, slik at kjølevæske for å blande seg med luft-drivstoff blandingen i sylindrene. I tillegg vil du legge merke til lavere kjøle nivåer i ekspansjonstanken. En lekker toppakning er også farlig for motoren din som gjør det mulig også kjølevæske å blande med olje, noe som kan føre til permanent motorhavari. Blå røyk er en indikasjon på oljelekkasjer rundt topplokk, som kan festes ved hjelp av tykkere olje eller et tilsetningsstoff. Svart røyk er et tegn på at drivstoff-blandingen er for rik, muligens forårsaket av feil drivstoff sprøytebrukere eller drivstoffpumpe.

Hint

• Hvis du kjøper en diagnostisk skanner for 1994 Pontiac, sørg for at den er kompatibel med OBD 1,5 GM biler og har OBD II overs kontakt.