Slik feilsøker Med GM Starters

Slik feilsøker Med GM Starters


GM starter systemet består av batteriet, starter, starter solenoid, tenningslåsen, sikring, stafett og tilhørende ledningsnett. Når diagnostisering systemet, skal diagnosen alltid begynne på strømkilden og flytte trinnvis mot mislyktes enheten. En gm startsolenoiden er festet til startmotoren selv, som er ganske praktisk. Magnet er en elektromagnetisk påvirknings enhet som brukes til å levere strøm til starteren.

Bruksanvisning

1 Sjekk batteriet for løse eller korroderte terminaler. Se på batterikablene for løse forbindelser og korrosjon. Reparer om nødvendig og prøv å starte bilen.

2 Kontroller batterispenningen ved å koble voltmeter røde ledningen til batteriets plusspol og den svarte kabelen til den negative polen. Spenningen skal være 12,75 volt. Ha en hjelper prøve å starte bilen. Selv om dette blir gjort, se voltmeter nøye. Hvis bilen ikke starter å starte, er ikke problemet i batteriet. Hvis bilen prøver å starte og spenningen faller til under 10,5 volt som starteren er engasjert, har batteriet en dårlig celle og må skiftes ut.

3 Sjekk batterikablene med ohmmeter for å se om det er stor motstand. Vri knotten på voltmeter for å ohm. Koble den røde batteri positive polen på batteriet. Koble den sorte ledningen på volt / ohmmeter til den negative polen på batteriet og bruke den røde kabelen til sondere nå fjernet røde plusspolen fra batteriet. Motstanden skal være uendelig. Fjern den sorte ledningen fra batteriet terminal og koble den til den motsatte enden av batterikabelen på starteren solenoid. Igjen berøre den røde kabelen til batterisiden av kabelen og den sorte ledningen til magnet side. De ohm skal vise null (ingen motstand). Hvis det viser mer enn 100 ohm, erstatte ledningen.

4 Sjekk den negative batterikabelen ved å koble den svarte kabelen til en god jord på rammen eller motor. Trykk den røde kabelen til den negative batteripolen. Det bør være null motstand. Hvis ikke, må du bytte jordkabel til batteriet.

5 Kontroller start sikringen (plassert under panseret) og bytt om nødvendig. Hvis sikringen er defekt, vil det metall-leder i sikrings bli synlig brutt.

6 Trekk i start stafett ut av sikrings reléboksen. Snu volt / ohmmeter til volt. Koble den svarte kabelen til en god jord. Sondere de fire terminaler for strøm til en av dem. Hvis ingen makt er funnet et problem mellom sikring og releet er til stede. Hvis strømmen er til stede har en hjelper vri om nøkkelen for å starte og holde den. Probe resten av terminalene for en mer terminal for å ha effekt. Hvis ingen makt er funnet i andre terminal, skift tenningslåsen.

7 Sett releet tilbake på plass og installere den positive batteripolen. Trekk liten ledning av S-terminalen på starteren solenoid. Ha en hjelper holde tenningen i startposisjon. Probe ledningen ved solenoiden for 12 volt. Hvis det er 12 volt med bryteren i startposisjon erstatte starteren. Hvis det ikke er spenning bytte ledningen til tenningslåsen.

Hint

  • Sikringsboksen i GM biler er plassert under førersiden dash. Stafetten boksen er under panseret, på venstre fenderwell.