Slik feilsøker Klimaanlegg i en Oldsmobile Alero 2000

Slik feilsøker Klimaanlegg i en Oldsmobile Alero 2000


Problemer med Alero air condition er ganske enkel å diagnostisere, enten det er et problem med magnetisk clutch eller en blåst sikring. Før du tar bilen til en mekaniker for hva som kan være en kostbar sjekke opp og reparasjon, er det noen grunnleggende feilsøkingstrinn du kan kjøre gjennom på egen hånd.

Bruksanvisning

1 Sjekk sikringsboksen på venstre side av dashbordet i 2000 Oldsmobile Alero for eventuelle sikringer. Les instruksjonene på innsiden av omslaget av sikringsboksen på hvordan du finner sikringen koblet til AC-systemet. Hvis metalltråd inni sikringen er skadet, erstatte den med en annen av nøyaktig samme strømstyrke.

2 Slå på elektrisk vifte og AC med motoren i gang for å se om de kontroller som er skadet på noen måte. Bytt ut de ringer, om nødvendig. Hvis viften ikke slår, kan det peke på en blåst sikring, eller viften i seg selv kan ha brent ut.

3 Sjekk om det er fet kjøle rester på AC slangene. Har slangene erstattes hvis du skulle oppdage lekkasje.

4 Sett AC og elektrisk vifte opp til høyeste innstilling med motoren i gang. Se under panseret for å se om den magnetiske clutch festet til AC kompressor engasjerer. Hvis det ikke kan legges inn, kan systemet være lite kjølemedium. Ha en mekaniker erstatte kjøle for deg. En kompressor som lager mye støy kanskje må byttes ut. Den magnetiske clutch må kanskje skiftes ut hvis den mottar spenning, men fremdeles ikke i inngrep med kompressoren. Hvis det er lekkasjer rundt kompressorakselen tetningen, bør tetningen også skiftes ut.

5 Test AC system for tilstrekkelig trykk. Fest AC kompresjonsmåler med motoren av. Fjern de svarte hetter på de lave og høye side tjenesteporter på AC-enhet. Skru blå slangen til lavtrykksiden tjeneste port og den røde slangen til høy-side-port. Et normalt skal ligge mellom 50 og 80 psi. Hvis avlesningen ikke er innenfor dette området, har en kvalifisert AC mekaniker undersøke videre for deg.

6 Start motoren og sjekk under panseret for de to AC slanger i nærheten av brannmuren for å se om de er varme. Imidlertid bør man være merkbart kaldere enn den andre. Dersom det ikke er det, kan det hende at ventilstyre må skiftes ut. Ha en kvalifisert mekaniker gjøre dette for deg. Brannmuren er metallet skillevegg mellom motorrommet og kupéen og strekker seg fra under frontruten på under motoren.