Slik feilsøker Jeep problemer

Isolere årsaken til problemer med motoren i din Jeep ved å begynne med de mest sannsynlige mistenkte og deretter å begrense søket ditt. Feilsøking på egen hånd sparer tid, penger og unødvendige reparasjoner. Når du arbeider på en motor, ta alle forholdsregler. Hold hendene vekk fra bevegelige deler. Ikke slipp en varm radiator cap, da det kan føre til alvorlige brannskader. Fjern smykker og bare ha montert klær. Bruk hansker når du arbeider med elektriske komponenter og / eller intens varme.

Bruksanvisning

1 Se etter et mønster i Jeep atferd for å begrense feltet av muligheter. Noter ting som motoren går for varm, svak tenning, tenningsfeil, fusker ved høye hastigheter eller elektriske unormalt.

2 Kjør motoren "feilkoder" for ytterligere å isolere problemet. Bruk enten en strekkodeleser for å skanne Jeep datamaskin for lagret feil eller trekke dem manuelt. Vri nøkkelen på og av flere ganger, og avslutt med nøkkelen på. Se "check engine" lys. Det vil blinke en rekke ganger (for å indikere det første sifferet i et to-sifret kode), så vil stoppe for et øyeblikk før den fortsetter å blinke og det andre tallet. Refererer til en reparasjon manuell eller klikk på linken nedenfor for betydningen av koder.

3 Diagnostisere en overoppheting problem ved å sjekke termostaten. Sveiv Jeep og la den gå på tomgang opp til driftstemperatur. Plasser hånden forsiktig på den øvre slangen på radiatoren for å se om det er varmt. Hvis termostaten fungerer som den skal, har det åpnet for å slippe den varme luften til radiatoren, slik at slangen varmt å ta på. Sjekk også at viften kommer på når motoren er varm. Kontroller kjølevæskenivået og viskositet.

4 Test batteri og dynamo for strøm. Trykk den negative (svart) terminal med den negative enden av et voltmeter eller multimeter, og deretter koble det positive. Avlesningen skal indikere 12.05 til 12.08 for en sunn batteri. Drei motoren og teste på nytt. Denne gangen teste dynamoen, som bør lese mellom 13,6 og 14,3 volt.

5 Pass på at tennpluggene er å gi nok gnist til å starte motoren. Brann Jeep i et mørkt område med tennplugg ledninger fjernet og se etter en bue fra tennpluggene på motoren, eller bruke en gnist tester på utsatte tennpluggene mens motoren er i gang. Pæren vil pulsere hvis tennpluggen er bra.

6 Sjekk drivstofftrykket for å sikre at motoren får nok drivstoff. Koble til en bensintrykkmåler til testporten på drivstoffledning, som ligger under panseret. Sveiv Jeep og se på måleren. Trykket skal stige til riktig nivå av PSI.

7 Sjekk for løse forbindelser motoren gå og observere under panseret. Se etter overdreven bevegelse i ledninger, slanger og belter. Inspiser alle slanger for pauser og flate eller myke flekker. Sjekk belter for riktig spenning.