Slik feilsøker Honda motorsykler

"Ta vare på din Honda og det vil ta vare på deg" er et slagord som brukes ofte av Honda ryttere. Men selv om Honda motorsykler er godt kjent for å være effektive, pålitelige arbeidshester, de er ikke immun mot teknisk svikt. Å vite hvordan å diagnostisere egne motorsykkel problemer er en uunnværlig ferdighet å ha når du reiser på to hjul eller alvorlig pendling. Den beste Honda-sertifisert mekaniker kan ikke fikse en motorsykkel hvis han ikke vet hva som forårsaker det å mislykkes.

Bruksanvisning

1 Kontroller drivstofftilførselen til forgasseren. Vær sikker på at drivstoffet petcock er i "On" eller "Res" posisjon, og at det er drivstoff på tanken. Kontroller lufte på undersiden av tanken. Hvis det er tett, vil drivstoffet ikke kjøre gjennom linjen.

2 Sjekk om det er gnist. Undersøk hver tennplugg for rik blanding (svart eller brun rest på spissen) og utføre en gnist test på hver ved å jorde den mot veivhuset eller topplokk og trykke på startknappen. Hvis det ikke er noen gnist, sjekk at starteren fungerer som den skal, og at batteriet er ladet.

3 Test sylinder komprimering med en kompresjonsmåler. Uten komprimering, vil tennpluggene ikke antennes drivstoff på riktig måte. Hvis kompresjon er lav, sjekk for lekkasjer eller andre skader på topplokk og for slitte sylinder og stempelringer.

4 Hvis motoren starter, men dør så raskt, kan det være et mangfold av problemstillinger, inkludert men ikke begrenset til feil choke justering, inntak rør lekkasje, feil tenning timing, forurenset drivstoff og feil forgasser. Det vanligste er imidlertid en slitt eller gammel luftfilter. Luftfiltre er billig ($ 30 til $ 40 dollar for de fleste Honda motorsykler) og lett å fjerne og installere.

5 Honda motorsykler er beryktet for sine "dødpunkter" rett etter bruk. Hvis motorsykkelen starter og går på tomgang også, men dør når gitt en liten mengde gass, må du kanskje mellomlegg forgasseren nål for å levere drivstoff til motoren raskere.

Hint

  • Dersom motorsykkelen starter, men ikke kjører riktig i høy hastighet, er det mest sannsynlig at ventiltider må justeres. Hvis motorsykkelen går godt i fart, men ikke på tomgang riktig, kan det hende du må justere tomgang skruen under setet på siden av motorsykkelen.
  • Det er best å utføre noen prosedyre ved hjelp av Honda servicehåndboken for å unngå å forårsake enda flere problemer å oppstå.