Slik feilsøker Halfshaft Med en Thumping Noise
Alle forhjulsdrevne biler bruker halfshafts å overføre kraften fra motoren til hjulene. Noen ganger kalles konstant hastighet (eller CV) leddene, bilens halfshafts er fleksible og lar deg slå dine forhjulene mens motoren er koblet inn. Gummi pakninger ved hver ende av den halfshaft forringes over tid, imidlertid, og til slutt må skiftes ut. Det er visse kjennetegn som vil hjelpe avgjøre om det er på tide å fikse halfshafts.
Bruksanvisning
Feilsøking mens du kjører
1 Rull ned vinduene og slå av noe i bilen som gjør støy, som for eksempel radio eller klimaanlegg.
2 Kjør bilen til en rolig gate og akselerere til ca 30 miles per time mens du lytter til klikker eller dunkende lyder.
3 Sakte til en passende fart og gjøre en skarp venstresving, igjen lytter til å klikke på eller dunkende lyder som kommer fra forhjulet området. Etter utretting rattet, gjør en skarp høyresving. Hvis en av de skarpe svinger resultatene i klikke eller dunkende lyder som forsvinner når du kjører rett, fortsett til punkt to.
Visuelt Inspiser Halfshafts
4 Parker bilen og sette på bremsen. Blokker bakhjulene og ved hjelp av hjulmutternøkkel, løsne tappene på venstre hjul foran.
5 Plasser dekket jack under rammen av bilen og løfte bilen nok slik at du kan fjerne den venstre hjul. Etter at hjulet er fjernet, plasserer jack stå under rammen og forsiktig senke dekk jack nok slik at bilen er ordentlig støttet.
6 Finn halfshaft ved å se på innsiden av styringsgruppen knoke. Du vil se en stålskaft som går mellom knoke og overføring, med en gummipakning som dekker hver ende. Undersøk selene på begge ender av skaftet, men vier spesiell oppmerksomhet til den fleksible enden nær rattet. Fastslå om forseglingen har revet og merke hvis du ser en betydelig mengde aksel fett på navet området og innsiden av dekket. Når du har fullført inspisere det venstre hjulet, skifte dekk og senke bilen til bakken. Gjenta den samme prosessen med motsatt hjulet. Avtal å reparere eventuelle skadede pakninger.
Hint
- En revet halfshaft segl vil tillate smørefett kan komme ut og vil til slutt føre til en skadet CV joint. Hvis bilen din er å klikke på eller dunkende i svinger og selene er revet, er det halfshaft alvorlig skadet og må skiftes ut.
- Bruk alltid en støttefot som helst du har tenkt å arbeide under bilen.
- En skadet halfshaft, hvis venstre ureparert, kan være en svært farlig tilstand. Til slutt vil bryte aksel under drift, noe som resulterer i en katastrofal og plutselig tap av kraft til den ene side av bilen.