Slik feilsøker en O2 Sensor

Datastyrte biler bruker oksygen for å la datamaskiner til tune motoren for mest mulig effektiv drift og lavest mulig utslipp. Volvo brukte første oksygen sensor på et kjøretøy i 1976. I 1981, oksygen sensorer ble universell i amerikanske biler. Når ombord diagnostikk II, et nytt format for elektroniske motorkontroller, kom på nett i 1996, de fleste biler lagt til en annen sensor. Dual eksos biler generelt har fire. En sensor er i front av katalysatoren, eller oppstrøms, og en bak, eller nedstrøms. Funksjonsfeil oksygen kan føre til en motor for å kjøre grov og ineffektivt, forårsaker dem til å brenne mer drivstoff og forurenser mer.

Bruksanvisning

1 Se om check engine lyset lyser på dashbordet. Check engine lys indikerer at det er et problem med datamaskinen kontroll av kjøretøyet. Hvis lyset er på, kobler den diagnostiske kabel av en skanning verktøy i den diagnostiske kontakten av kjøretøyet. Du vil vanligvis finne dette under dashbordet, i nærheten av rattstammen. Følg skanningen verktøyets instruksjoner om hvordan å lese kodene at motoren datamaskinen har lagret. Hvis noen av disse kodene beskriver en oksygen sensor feil, har du problemer i oksygen sensor krets.

2 Koble en oksygen sensor fra ledningsnettet. Koble to av ledningene fra en kanal på oscilloskop eller tegne grafer meter til oksygen sensor ledninger. Start motoren og la den varmes opp; sensoren vil ikke fungere på sitt normale spenninger inntil temperaturen når 600 grader Fahrenheit. Måleren eller omfang viser spenninger målt over tid, og grafer dem.

3 Se den grafiske om omfang eller graf meter. Du skal se en bølge mønster, flytte opp fra ca 0,2 volt til 0,9 volt, og ned igjen til 0,2 volt med en enda mønster, eller bølgeform. Hvis du ser mønsteret endring radikalt og ikke på en ensartet måte, eller hvis spenningen plutselig synker til 0 volt, er det et tegn på en mislykket oksygen sensor. Det er mulig for en oksygen sensor til å kjøre langt nok utenfor rekkevidde til å forårsake bekymringer, og fortsatt ikke utløse check engine lys.

4 Gjenta omfang eller graf meter sjekk for hver sensor. Dersom alle sensorene teste normal, inspisere ledningene fra kontakten til elektronisk kontrollmodul for pauser eller shorts. Du kan gjøre det samme test med omfanget eller graf meter hvor ledningene kobles til motoren datamaskinen. Hvis sensoren testet OK på sitt plugg, men ikke på motoren datamaskinen, er det sannsynligvis et ledningsnett bekymring.

Hint

  • Du kan lage en mager tilstand i motoren som bør føre til et spenningsfall i oksygensensoren ved å åpne et vakuum linje. Man kan simulere en rik tilstand ved hjelp av et verktøy som er utformet for å injisere propan inn i innsugningssystemet i motoren.
  • Vær forsiktig arbeider med varme sensorer i den varme eksosen. Bruk ikke smøremiddel på oksygen sensorer - dermed kan skade sensorene.