Slik feilsøker en Honda Rebel

Honda Rebel er en utmerket entry level motorsykkel. Kraftig nok til å manøvrere seg rundt i byen, er det lett og enkel å håndtere for en nybegynner. Heldigvis er det også lett å diagnostisere og reparere. Å starte og drive en hvilken som helst motorsykkel den trenger tre ting: drivstoff, gnist til rett tid, og komprimering. Med noen få enkle verktøy kan du undersøke disse tre områdene, finne problemet, og har din Honda Rebel tilbake på veien.

Bruksanvisning

1 Kontroller drivstoffnivået og drivstoffbryteren. Hvis Rebel snur seg, men starter ikke, sjekk drivstoffnivået og velg reserve på valgbryteren. The Rebel har en liten kapasitet tank, og en 0,7 liter reserve, så det er lett å bli lite på drivstoff uten å være klar over det.

2 Sjekk batteriet. Hvis opprører ikke vil snu, eller snur seg sakte, kan batterispenningen være lav. Ved hjelp av multimeter, sjekk spenningsnivåer. Batteriet bør lese mellom 12 og 13 volt. Når startknappen er brukt, bør det falle noe lavere enn 9 volt. Hvis den gjør det, må batteriet lades eller byttes ut.

3 Sjekk om det er gnist. Ta en tennpluggledningen, og installere den på linje gnist tester. Trykk på startknappen. Du skal se blå gnist i "vindu" av tenn tester. Hvis du ikke ser gnist eller tenn er gulaktig og svak, må du teste tenningskomponenter. Ved hjelp av Honda reparasjon manuell, og multimeter, test første spolen, da statoren, og endelig tennstyremodulen. Den manuelle vil gi testing instruksjoner og akseptable måleområder for disse komponentene.

4 Sjekk motor komprimering. Ta en tennplugg, og skru i kompresjonstester. Fjern tennpluggkabelen fra den andre sylinder, og malte den til motorblokken ved hjelp av en prøveledning. Slå av motoren over for ca 5 sekunder. Ta lesing på måleren, og sammenligne den med spceification i reparasjonshåndboken. Hvis spesifikasjonene ikke er innenfor det anbefalte området, interne motorproblemer er trolig årsaken.