Slik feilsøker en 5,0 motor i en Ford Mustang

Starte og tomgang problemer er blant de vanligste problemene med bilmotorer. Den 5,0 liters Ford, som finnes i pre-1996 Mustangs, er intet unntak. Feilsøking årsaken til slike problemer basert på spesifikke symptomer som raskt identifiserer kilden og dikterer løpet av handlingen for å reparere.

Bruksanvisning

1 Kontroller batteripolene og innlegg for korrosjon eller løse forbindelser når motoren ikke vil starte. Fjern klemmene fra batteripolene og rengjør både med en stålbørste. Et belegg av lite olje på terminalene og innlegg før remontering vil bidra til å forhindre fremtidige korrosjon.

2 Kontroller batterilading med en batteritester eller laderen hvis motoren ikke snu. Et vanlig symptom på lavt batteri høres ut som motoren å dra når tenningen er engasjert. Høre en tappe lyd mens du forsøker å starte motoren er også en indikasjon på et lavt batterilading eller dårlig batteri til terminaltilkobling.

3 Sjekk motor for vakuum lekkasjer når motoren går på tomgang uberegnelig, eller umiddelbart dør etter oppstart. Re-dreiemoment de mangfoldige inntak bolter og kontroller vakuumslangen-endekoblinger. Sprukne slanger eller beslag kan tyde på en lekkasje sugeslangen. Bytt slanger og rør som synes å være råtne.

4 Ta av luftfilteret og bytt den hvis skitne. Et tett luftfilter kan tillate at en motor for å begynne å begynne med, men vil ikke tillate tilstrekkelig strøm av luft til motoren for å opprettholde forbrenning. For å teste denne tilstanden, fjern luftfilteret og starte motoren en kort stund. Når motoren går på tomgang jevnere med filteret fjernet, er en ny luftfilter er nødvendig.

5 Undersøk tennplugg ledninger og tilstand av tennpluggene når motoren er grov kjører. Selv en relativt ny tennplugg vil feile. Fjern hver plugg en om gangen og sjekke gapet. Se etter begroing eller brente flekker indikerer en defekt plugg. Bytt plugg ledninger når de vises sprø eller sprukket.

6 Trekk distributør cap og nøye undersøke den for sprekker eller slitasje. En motoren komme normalt med en defekt distributør, men vil ikke fyre å starte. Sett på distributør cap og rotor med ny hvis tegn på karbon-lignende oppbygging er åpenbar.

Hint

• Drivstoff forurensning eller tilstopping drivstoffilteret vise mange av de samme symptomene som elektriske problemer.
• Koble den negative batteripolen før du utfører service til motorens elektriske komponenter.