Slik feilsøker en 318 Mopar

Slik feilsøker en 318 Mopar


Mopar sin 318-motoren er en av de mest holdbare og lengste produserte V8-motorer i bilindustrien. Denne motoren var i produksjon 1967-2002, og funnet som et alternativ for nesten hver Chrysler kjøretøy tilgjengelig med en V8, fra Plymouth Barracudas og Chrysler Cordobas til Dodge Ram pickup lastebiler og busser. Som enhver motor, kan 318 begynne å løpe litt røff etter noen år. Heldigvis er lett å feilsøke denne motoren.

Bruksanvisning

Sett din Timing

1 Trekk ut vakuum forhånd slangen på din distributør og koble den opp med en liten bolt.

2 Løsne distributøren klemme. Dette krever en 1/2-inch skiftenøkkel. Ikke løsne klemmen for mye. Bare løsne det nok til å være i stand til å rotere distributør og føler litt motstand.

3 Fest dine timing lys fører. Den svarte ledningen går til den negative polen på batteriet, og den røde går til den positive polen. Den tredje bly klemmer rundt No. en tennpluggledningen. Dette er front mest pluggledningen på passasjersiden av motoren.

4 Starte motoren din.

5 Shine timingen lys på den harmoniske balanserer fra passasjersiden av motoren.

6 Roter forhandleren før tidspunktet merket på motoren din linje med 10 BTDC merket på timing cover av motoren.

7 Stram ned distributøren og feste sugeslangen. Tilbakestill tomgang om nødvendig.

Luft og drivstoff

8 Juster tomgangsskruen (e) hvis 318 er utstyrt med en forgasser. Siden 318 hadde en lang produksjon løp, har det vært tilgjengelig med en rekke ulike forgassere. Vanligvis tomgangs blandingen skruen (e) er plassert på fremsiden av forgasseren. Ta til hver skrue inn og ut en halv omdreining om gangen med motoren i gang til du oppnår den høyeste turtall. Hvis forgasseren har mer enn en blanding skrue, sørg for begge skruene er slått ut samme antall omdreininger.

9 Gjenoppbygge forgasseren om nødvendig. Hvis du har satt både timing og tomgangsblanding og din 318 fortsatt går ujevnt, ville det trolig være verdt det å gjenoppbygge forgasseren. Du kan kjøpe et kit på din lokale auto deler butikken.

10 Bytt ut luftfilteret.

11 Sjekk for vakuum lekkasjer hvis 318 fortsatt går ujevnt. Ta litt WD-40 og spray rundt bunnen av forgasseren og ytterkantene av inntak manifold. Hvis turtall øker, har du et vakuum lekkasje og kan trenge en ny carb pakning eller inntaks pakninger.

Andre skritt å ta

12 Sjekk PCV ventilen. Fjern PCV fra ventildekselet og riste den. Hvis en rystende støy er til stede, er PCV fine. Hvis ingen støy som skjer når du rister den, er det tid for en ny PCV ventil.

1. 3 Bytt ut tennplugger. Gap hver ny plugg på 035 inches.

14 Sjekk om motoren fortsatt går ujevnt etter tasking disse trinnene. I så fall kan det hende at 318 har indre skader, muligens til kamaksel fliker eller andre roterende setter sammen. Ta bilen til en profesjonell mekaniker.