Slik feilsøker Elektriske Starters

Det finnes en rekke grunner til hvorfor en bil ikke vil starte --- fra dynamoen ikke produserer nok spenning til å holde batteriet ladet til løse ledninger og defekt utstyr. Du trenger ikke å ta bilen til en garasje for å finne ut årsaken til problemet. Gjennom fradrag, kan du bestemme hvilken del av motoren som forårsaker elektrostarteren til å mislykkes, og sett en del på egen hånd.

Bruksanvisning

1 Slå på hovedlysene for å se om batteriet må lades. Noen ganger starter kan ikke fungere ordentlig fordi den ikke får nok spenning for å starte motoren. Hvis lysene er lyse og ser ut som de vanligvis gjør, så batteriet bør være lading fine. Hvis lysene er svak, ta et voltmeter og røre det til terminalene på batteriet: negative ledningen til den negative siden, positive ledningen til den positive siden. Hvis det står cirka 12,5 volt, er batteriet i orden. Hvis det står 11.8 eller færre volt, da batteriet er dødt, og du trenger å lade den.

2 Sjekk tenningslåsen. Hvis lysene dempes når du vrir om nøkkelen for å starte bilen, da tenningslåsen skal være fungerende. Hvis lampene ikke dempes når du vrir om nøkkelen, så problemet ligger i tenningslåsen. Bruk bilens manual for å finne solenoid og tenningslåsen på undersiden av bilen, og koble tenningslåsen ledningen fra magnet og ta voltmeter for å gjøre en lesning. Jorde negative ledningen til motorfestet og plassere den positive ledningen på ledningen. Da har en hjelper vri om nøkkelen i tenningen. Hvis det står 12 volt, så det er greit. Hvis den ikke gjør det, så enten tenningslåsen må byttes ut eller det er et problem i ledningene, slik som batterikablene. Kontroller kablingen for å sørge for at ingenting annet er koblet fra. Hvis noe har, deretter koble den til igjen og ta en annen lesning. Hvis ledningene er ikke problemet, må du bytte ut tenningslåsen. Hvis det ikke er noe problem med tenningslåsen, se trinn 3.

3 Kontroller solenoid. Magnet har to metall innlegg for elektriske koblinger. Den ene på høyre vil ha en kort tung flettet ledning som går ut av det som kobles til startmotoren. Ta den positive ledningen på voltmeteret og dytte den inn i ledningen, ta vare å jorde negative ledningen for å forhindre at noen elektriske sjokkerende. Da har noen vri om nøkkelen for å starte bilen. Du skal høre en clunking lyd, og motoren kan sveiv. Den voltmeter bør lese 12 volt. Hvis den ikke lese 12 volt, er magnet ikke sende strøm til startmotoren. Magnet må kanskje enten erstattet eller ombygd av en mekaniker. Hvis magnet klikk når du vrir om nøkkelen i tenningen, men motoren vil ikke slå, kan strømmen bli strømmer gjennom magnetspoler, men ikke sine viktigste kontakter. Koble den positive ledningen på voltmeteret til motoren terminalen på solenoid, ta vare å jorde negative ledningen. Hvis du får ingen spenning når du vrir om nøkkelen, er magnet defekt og må enten repareres eller byttes ut.

4 Få startmotoren skiftes ut hvis, etter å ha sjekket tenningslåsen, batteri, batteri forbindelser, ledninger, og magnet, finner du ikke noe galt, eller hvis du erstatter dem og kjøretøyet fremdeles ikke starter.

Hint

• Du kan også sjekke tenningslåsen ved å koble en ekstern startbryteren mellom batteriets plusspol og bryteren terminalen av starteren solenoid. Hvis den starter motoren, ta opp spenningen mens motoren spy og sammenligne den med den første spenningen lesing du gjorde med tenningslåsen. Hvis det er +/- mer enn 1 volt, deretter tenningsbryteren krets er den skyldige.
• Ta alltid forsiktighet når måling av elektriske apparater for å sikre at du ikke utilsiktet elektrosjokk deg selv eller andre.