Slik feilsøker Electrical i en 1992 Ford Explorer
1992 Ford Explorer har et elektrisk system som består av en kraftproduserende enheter kraftdistribusjon ledere, en makt lagringsenhet, sikringer og de ulike belastninger eller enheter som er drevet av 12 volt DC elektrisk strøm. Elektriske problemer er en av de vanligste problemene med biler. Å vite hvordan man skal feilsøke elektriske problemer med 1992 Ford Explorer er en verdifull ferdighet og kan gi betydelige kostnadsbesparelser i tillegg.
Bruksanvisning
1 Start Ford Explorer motor og lytte til lyden som genereres av motoren. En langsom spy motor eller en motor som ikke vil skru indikerer et problem med bilen batteri eller startmotor.
2 Slå på radioen og lytte til lyden. Trykk på hornknappen og lytte til intensiteten av lyden som kommer fra hornet. Slå på vindusviskerne og deretter bytte vindusviskere av etter noen svinger. Noen merkbar nedgang i utførelsen av de ovennevnte enheter, eller deres manglende evne til å operere, indikerer et problem med batteriet eller dynamo, eller en blåst sikring.
3 Sett oppringt av multimeter til 12 volt DC rekkevidde. Plasser tuppen av den røde multimeter sonde på toppen av batteriets positive (rød) terminal. Plasser tuppen av den svarte sonden på toppen av den sorte (negativ) terminal, og se på multimeter. Den multimeter skal gi en lesning av 12,5 til 12,8 volt med motoren av. En lavere lesing viser at batteriet har lite strøm og må lades på nytt.
4 Start bilen motoren og holde motoren på tomgang. Hold sondene av multimeter på hver hånd, og plasser tuppen av den røde proben på batteriets røde (positive) terminal. Trykk på tuppen av den sorte (negativ) terminal med den svarte sonden, og se på multimeter. En multimeter avlesning på 13,6 til 14,3 volt er et tegn på en dynamo som lader batteriet tilstrekkelig. En lavere avlesning indikerer en defekt dynamo.
5 Les bruksanvisningen for 1992 Explorer vite strømstyrken sin dynamo. Spør en hjelper for å tråkke på gasspedalen forsiktig og øke bilens tomgang til 1200 RPM. Hold sondene av multimeter på hver hånd, og plasser tuppen av den røde proben på batteriets røde (positive) terminal. Trykk på tuppen av den sorte (negativ) terminal med den svarte sonden, og se på multimeter. Den multimeter skal vise en lesning som tilsvarer strømstyrken angitt i Explorers håndboken. Har dynamoen reparert i tilfelle multimeter viser en annen figur.
6 Åpne panseret av bilen, slå av motoren, og kontroller batteripolene. Se for korrosjon eller en oppbygning av hvit substans på hver terminal. Korrosjon eller syre bygge opp på terminalene vil føre til dårlig kontakt mellom terminalen og batterikabelen, og dermed hindre strøm fra å kjøre fra batteriet til de ulike elektriske enheter, inkludert starteren. Rengjør batteripolene for å sikre at batteriet fungerer som det skal.
7 Les bilens brukerveiledning for å vite plasseringen av sikringsboksen. The Explorers sikringsskap er vanligvis funnet under panseret eller under dashbordet. På lokket av sikringsboksen oppmerksom på diagrammet som viser sikringsposisjonen for hver spesiell krets. I tilfelle en bestemt enhet ikke fungerer, finne posisjonen til sikring inne i sikringsboksen ved å lese etikettene i diagrammet. Skift ut sikringen med en av samme strømstyrke Dersom ledningen i sikrings er ødelagt eller har blitt svertet.
Hint
- Aldri erstatte en sikring med en høyere strømstyrke, som det vil overbelaste ledninger.