Slik feilsøker Dynamo Issues

Dynamoen i bilen er designet for å konvertere den mekaniske energien fra motoren til elektrisk energi. Denne elektriske energien brukes til å opprettholde bilens batteri, samt å gi ekstra kraft til å kjøre tilbehør, for eksempel lys, stereoanlegg eller annet tilleggsutstyr. Hvis dynamoen ikke fungerer som det skal, er bilen i trøbbel. Batteriet vil til slutt drenere og motoren vil ikke ha nok energi til å snu. Det er noen grunnleggende feilsøking teknikker for å sjekke dynamo.

Bruksanvisning

Test Voltage Output

1 Snu bilen og alle dens tilbehør av. Åpne panseret og få tilgang til batteriet. Avhengig av året, merke og modell av bilen din, må du kanskje fjerne ulike vakter eller skjold for å få tilgang til terminalene på batteriet. Du må kanskje små skiftenøkler eller skrutrekker for å fjerne vaktene.

2 Hook de negative og positive Ledninger / klemmer av et voltmeter til de negative og positive terminalene på bilbatteriet. Med voltmeter slått på og satt til å måle spenningen over en 12-volts batteri, bør du se en spenning lesing for batteriet i området 12,5 til 12,8 volt.

3 Hekt voltmeter fra batteriet og starte bilen. Mens bilen kjører, koble voltmeter til batteriet. Med motoren går på tomgang, skal du se en spenning omkring 1,5 til 2 volt over din forrige måling. Den nøyaktige spenningen vil variere, men hvis du ikke ser en økning eller økningen er over 3 volt, kan du ha en defekt dynamo.

Test Load

4 Start motoren og koble voltmeter positive og negative ledningene til batteriet. Slå på frontlyktene og bytte dem til fjernlys setting. Sjekk voltmeter. Med fjernlys på, skal du se en lese i området 13,8 til 14,2 eller 14,5 volt.

5 Sett bilen i "Park" og sette i nødbremsen. Har din hjelper deg bak rattet og trykker på gasspedalen slik at motorens turtall til ca 1500 RPM. Du skal nå merke et voltmeter lesing på ca 14,2 til 14,6 volt. En lesning av mindre enn 14,2 volt kan tyde på en defekt diode i dynamoen.

6 Fortell din hjelper å slå av hovedlysene og samtidig opprettholde bilens turtall på 1500 for ca ett minutt. Se voltmeter. Hvis dynamoen og spenningsregulator i dynamoen fungerer som de skal, bør lesing ikke være over 14,8 volt.

Hint

• Stopp og lytt til dynamoen mens kjøretøyet er i gang. Hvis du hører noen sliping eller rasling, kan dette tyde på dårlige kulelager eller andre defekte komponenter innenfor dynamoen. Sjekk også dynamoen monteringsbraketter, belte og trinse. Hvis noen av disse er løse, kan det føre til at dynamoen er feil.