Slik feilsøker den Koyo EPS

Koyo Seiko, også kjent som Koyo, en pioner i produksjonen av elektrisk kraft-styresystemer i Japan i 1988. Koyo leverer automotive behov Toyota, og også General Motors Co Saturn Vue og Ion. Koyo EPS enheter er hastighetsavhengig, med integrerte dreiemoment sensorer, og sies å produsere en bit av drivstoffbesparelse. "Det er fem forskjellige kalibreringer for styringsgruppen," sier GM talsmann ", som svarer til de hjul og dekk kombinasjoner som tilbys på sedan og coupe." I tillegg er det tre flere kalibreringer tilgjengelig. Begynn å feilsøke Koyo EPS ved å kontrollere og verifisere disse kalibreringer

Bruksanvisning

1 Slå på kjøretøyet. EPS-indikatoren kommer på med tenningslåsen, så slukker når motoren starter ved normal drift.

2 Merk DTC eller Diagnostic Trouble Code. Hvis EPS varsellampen kommer på etter tenning, indikerer at en feil, og EPS kontroll enheten husker DTC. EPS-indikatoren forblir ofte på før bilen er slått av.

3 Kombiner DTC med kjente omstendigheter der EPS indikert et problem for mer effektivt å diagnostisere den enkelte sak.