Slik feilsøker Chevy Truck Cooling

Kjølesystemet på en Chevy lastebil består av vannpumpe, termostat, radiator vifte med clutch og radiatoren. Når motoren startes kald, er termostaten lukket og vil ikke tillate at frostvæsken i motoren for å sirkulere forårsaker fluidet til å varme opp raskere. Når temperaturen stiger til vanlig driftstemperatur på 195 grader Fahrenheit, åpner termostaten og tillater fluidet å sirkulere.

Bruksanvisning

1 Løft panseret og åpne radiatorlokket. Lag et notat av nivået og fyll etter behov. Fest spenning tester og pumpe den opp til 15 pounds. Sjekk overalt for lekkasjer. Sjekk toppen, sidene og midten av radiator for lekkasjer. Plasten toppen og sidene ha en tendens til å lekke.

2 Sjekk vannpumpen og sidene og baksiden av motoren fryse plug lekkasjer. Kontroller slanger og toppen av inntaksmanifolden. Kontroller kondensavløp som kommer ut av brannmuren. Dersom fluidet som kommer ut av denne slangen varmeren kjernen lekker og må skiftes ut.

3 Fjern trykktestingsverktøyet hvis det ikke var noen lekkasje. Start bilen med radiatorlokket av. La den varmes opp til driftstemperatur. Hold et øye med væske i radiatorlokket åpning som temperaturen når normal driftstemperatur. Når termostaten åpner seg, bør væske sees sirkulerer som fluidet senkes noe. Det kan sees som kommer ut av kjernene. Det bør også bli varmt til varmt raskt. Hvis den ikke gjør det, og motoren fortsetter å stige i temperatur, hetten er satt på løst og slå av motoren. Hold deg unna cap i noen minutter til den er avkjølt. Skift termostaten.
Hvis væsken ikke sirkulerer, sette radiatorlokket på og ta hensyn til radiator fan. Når temperaturen går over 195 grader, skal koplingen i vifte sparke i og viften skulle begynne å blåse mye luft. Hvis viften ikke starter å spinne vanskeligere da de fan clutch må skiftes. Hvis det er alt fungerer, se etter kalde flekker i radiatoren når motoren er slått av. Hvis en radiator har kalde flekker, betyr det at det er satt opp, og det bør byttes ut.

Hint

• Fluidet går gjennom toppen radiatorslange, ned gjennom kjernen av radiatoren og ut i bunnen slangen til vann pump.The vannpumpen presser fluidet gjennom motorblokken og hoder og inn i varmeapparatet inne i truck.The fluidet passerer igjennom den varme kjernen og ut av den andre siden returnerer deretter gjennom en annen slange til motoren side av termostaten.