Slik feilsøker Chevy S10 problemer

Chevrolet S-10 pickup ble introdusert i 1982 som en konkurrent og amerikansk tilsvarer japanske kompakte lastebilmodeller. Det produksjon i 23 år fortsatte fram til 2004. S-10 var tilgjengelig i en rekke modeller, inkludert opsjoner for idrett pakker, off-road pakker og firehjulstrekk. Feilsøking av S-10, som med hvilken som helst bil eller lastebil, kan være svært vanskelig, avhengig av hva slags problem, så vel som din erfaring med bil reparasjon og motormekanikk.

Bruksanvisning

1 Bruk en datamaskin med Internett-tilgang for å slå opp nettsteder som MyCarStats eller InternetAutoGuide for tilbakekallinger på bestemte år og modell av S-10. Recall reparasjoner betalt av produsenten og kan gjøres når som helst Chevrolet forhandler. Mange av disse nettstedene, inkludert Autozone, vil også vise TSBs (teknisk service bulletiner), som kan gi deg noen retning om hvilke reparasjoner som må gjøres for din bil.

2 Bruk en OBD II scanner for å få kontakt med OBD II terminalen hvis S-10 er en 1996-modell eller nyere. OBD II terminalen er plassert til venstre for rattstammen under dashbordet. På noen modeller kan terminalen være beskyttet av et fjernbart panel. Slå på skanneren og plugge den inn i kontakten terminal. Snu S-10 er nøkkelen til tilbehør posisjon. Hent feilsøkingskoder og slå dem opp, om nødvendig, på nettsteder som OBD II koder eller Autozone. Hvis du har noen sensorer som er feil, teste sensorens elektrisk forbindelse med et multimeter satt til å måle spenning. Med tenningsnøkkelen vris til tilbehør posisjon, bør spenningen på sensorens elektrisk tilkobling lese mellom 4,0 og 5,0 volt.

3 Slå S-10 på og la den varmes opp. Inspiser overføring væske nivå og kvalitet ved å fjerne peilepinnen og tørke den ren med en fille eller klut. Sett peilepinnen inn peilepinnen rør med motoren fortsatt kjører. Trekk ut peilepinnen og observere nivået som indikert av MIN og MAX linjer på peilepinnen. Hvis fargen på overføring væske er mørk brun eller sort, så det må tømmes og erstattes. S-10 bruker multi-kjøretøy automatgir væske og har en kapasitet på 5 liter.

4 Lytt til vanlige lyder eller andre observerbare signaler som kommer fra S-10. Metallic sliping eller pinge lyder under dreiing eller akselerasjon kan bety dårlige CV ledd. Inspiser CV støvler for slitasje eller tegn på korrosjon fra aldring. Hvis du hører tung banke fra motoren, kan du ha en utslitt veivaksel lagrene. Hvis du hører en lav-pitched rumble mens du kjører, kan du ha dårlige hjullager. Hvis du ser hvit røyk kommer ut av eksos, er hodet pakning lekker frostvæske, noe som potensielt kan blande seg med oljen og forårsake permanent motorhavari. Svart røyk betyr at drivstoff sprøytebrukere er slik at for mye drivstoff inn i manifolden. Blå røyk betyr at olje lekker inn i sylindrene gjennom utslitte pakninger eller O-ringer.